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第18章 临行（第2页）

人生追求平安顺遂没错，但该冒险时，就一定要勇往直前。

别担心，我相信老赵的造船手艺。”

简植登上船，不肯单独留在岸上的赵士明也登上船。

赵填海操作五月花号缓慢驶出港口，向外海行驶了一个时辰。

海面上风浪不小，也不是很大。

赵填海指挥水手，用快速升降帆和左右急转舵，把这艘船开的左摇右晃，近乎完美的检验了五月花号的性能。

下船后，赵填海把这船夸得天上少有地上绝无。

简植也把赵填海的操船技能，夸得是天花乱坠。

一顿商业互捧，李存方惊得目瞪口呆：“原来老赵会说人话啊！”

简植等来了押运货物随后赶到的马胜、曹一二，和刘禹、付庚。

两日后，五月花号出发去泉州。

船上有招募来的水手，和李存方介绍的三个老船把式。

这三个船把式，是经常替海商驾船，行走于南洋、琉球、日本、朝鲜海路上的人。

因为常到船厂维护和保养船只，所以和李存方、赵填海熟识。

在船上，简植把船长、大副、二副、水手长的职务分派下去，替换了管带、苍头等原先的名称。

原先的职务名称太难听了。

船行缓慢。

这一次航行，是简植给大家和自己安排的训练时间。

带了一些货物装作走商的样子，一边训练，一边沿途停靠，招募水手船员。

走走停停近两个月时间，简植才从泉州港返回刘家港。

用了这么长时间，实在是因为简植招募水手的条件太多了。

不光是身高、体重要求，还要回答问题考察性格。

历尽繁琐的程序，终于用高薪，按照每船一百五十人的配置，凑齐了四百五十名水手。

高薪的意思，基本等同于买断。

明初的沿海生活，可不是海贸发达的另一世。

内陆的农人曰耕田，沿海的渔民曰耕海。

都是靠天吃饭的活计。

气候不好的年份，吃饭都分大、小月。

这个月渔货多就多吃点，下个渔货少，一家人就勒紧腰带，进嘴的吃食够活命就行。

所以简植招募后，给水手的家人留下钱财时，这些水手后生就打定了主意：咬定青山不放松，抱住大腿不撒手。

归航期间，简植把唐刀拿了出来。

只说是预防倭寇的演习训练，让水手练习劈砍木桩。

生活艰难，便人心尚勇。

一帮青壮的娃娃，为了在简植面前争先，三天劈断了船上带的所有木桩。

刘家港，简植一边跟进另外两艘船的进度，一边训练水手。

船多了，船和船之间就需要通讯交流。