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第684章（第1页）

f-16现役最新的改进型号是&ldo;block-5052&rdo;。

1991年9月，美国空军开始接收。

使用通用动力公司f110--129ipe发动机称为50，而使用普惠f100--229ipe发动机的称为52两种发动机的推力都达到了129千牛。

5052的改进包括以下内容：采用了霍尼维尔公司的h-423激光陀螺导航系统；加装了gps接收机；采用了analr-56先进雷达告警接收机；采用了anale-47自适应干扰系统；改进座舱设计，使得飞行员佩戴夜视镜时也能看清座舱内各种显示装置。

布洛克-5052不能挂载&ldo;蓝盾&rdo;吊舱，但是可以使用anasq-213反雷达导弹指示制导系统（hts），能独立的发射和制导ag-88&ldo;哈姆&rdo;反雷达导弹。

5052从而拥有了美空军f-4g反雷达攻击机40～80的攻击能力，因此用于执行反雷达任务；1993年5月正式服役。

3、f-16n

f-16n装备于美国海军打击与空中战术中心，用于模拟苏联和其他敌对国家的战斗机，与美军各战斗机部队进行模拟作战，从而提高战斗机部队实战水平。

使用推力较大的f110--100发动机，但保留了f-16ab的apg-66雷达。

f-16n使用结构经过增强的主翼，部分机体结构使用钛合金。

由于用于模拟空战，f-16n没有装备机炮和自卫电子干扰机（aspj），也不挂载导弹，相关电子设备和线路也都拆除了。

f-16n的电子战设备包括alr-69雷达告警接收机（rwr）和ale-40箔条曳光弹发射器。

右侧翼尖可以挂装空战演习测试设备吊舱（ai），该吊舱可以记录下空战中各种的详细资料，并传送到地面接收站供教学研究。

n型机已经在95年全部退役。

4、f-16xl

xl型是96年由f-16改装而成的一种试验机，由nasa美国航空航天局主持试验工作，主要用于试验先进的无尾折线大三角翼形在超音速飞行下的特性。

xl的左翼下表面还曾经加装过垂直小翼改善超音速飞行性能。

【实战表现】

作战使用（任务、范围、使用、部署等）

f-16的作战任务是担负浅纵深空中遮断任务、近距空中支援和进攻性反航空兵作战等。

其武器配置情况是：

执行防御性空战任务时，携带2个370加仑的油箱，2枚ai-9导弹和4枚ai-120导弹。

执行拦截任务时：一种配置是携带2个370加仑的油箱，蓝盾吊舱、2枚ai-120导弹和2枚gbu24炸弹。

另一种配置是携带2个370加仑的油箱、电子对抗系统、2枚ai-9导弹和2枚ag65导弹。

执行压制敌防空系统任务时携带2个370加仑的油箱，蓝盾吊舱、2枚ai-9导弹和2枚ag-88&ldo;哈姆&ldo;反雷达导弹。

其作战范围是执行空袭任务时，一般强调浅纵深作战，低空、超低空突防，中空轰炸，突击敌战役、战术目标。

执行空袭作战任务时，一般以4机为基本编队。