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番外故事十四 实现超高航速的次世代发动机技术（第3页）

这种被命名为“x108aii”

次世代的动力系统无论性能功率还是架构的精巧度，都远远超越当今世界航天器主流的“霍尔推进器”

系列，只是夏国在精密制造方面还是逊色于西方，尤其是在材料学方面，还有相当的差距，使得秦克无法直接将“x108aii”

制造出来，只能退而求其次，设计出了弱化版的“x108a”

动力系统。

别小看这弱化版，采用八个了中型低温聚变反应堆的“x108a”

动力系统在各方面依然傲视世界，起码领先于世界十五年。

只是“x108a”

动力系统真正建造起来很麻烦，秦克自然没这么多时间全程跟进了，所以具体研制事项，就由岳父岳母来负责。

宁宗训与纪秀玉再次爆发出强大的科研热情，两个工作狂几乎将全部精力都投入到这个让他们惊喜万分的“x108a”

动力系统中，利用自己丰富无比的研究经验，想尽法子攻克当今的技术难关，将之从设计图逐步变成了实物，为此，他们一年顶多只回京城探望两个外孙四五次，每次也就两三天的时间。

但哪怕他们再废寝忘食，依然不时会遇到难以解决的“拦路虎”

，一卡就是半个月甚至一个月。

往往这时，就是秦克登场的时候了。

秦克就在自己的办公室里，手握着可擦写笔，对着视频会议另一端的几百个研究员、高级工程师们讲解着自己的最新思路。

“其实解决复合离子高速喷射带来的热量‘过载效应’，并不需要一定要沿着我先前设计的‘超导降温片’冷却方案，尤其是当前的材料技术不达标，无法提供足够低成本、足够成品率的超导降温片的情况下。

我重新设计了一个更常规的方案，嗯……为了让大家更好理解，我从一开始的设计思路说起。

我的主要思路可以用这十几数学算式来阐述。”

秦克边说边写，他一向认为，数学是描述工程的最好语言，清晰、准确，没任何的拖泥带水。

“从这些算式可以看得出来，我主要利用的是电磁效应，和散热道路内壁的铭刻纹路的共同作用而产生的旋转动力，让热气体绕着散热通道循环流转……”

在遥远的荒漠研究基地里，偌大的会议室里黑压压地坐满了人，当中有年轻的新入职研究人员，但不乏白发苍苍的老研究人员，他们和宁宗训、纪秀玉一样，都认真地看着大屏幕上那侃侃而谈，从容自信的“年轻男生”

。