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18 上市（第7页）

可惜的是，它到底会带来怎样的改变，我对此一无所知。

“爸爸，什么是鸡（机）尾编号呀？”

洛根把身上的安全带往外拉，试图越过汽车的仪表板探头往外看。

随着车前的铁门缓缓打开，我把车窗摇了上去。

在我们前方，一架飞机在跑道上等着我们，机翼的灯光在空中闪烁。

我把车开到停机坪去与它会合。

“我上次来的时候也问过同样的问题。”

我告诉他。

那是2002年5月22日，也就是我们上市的前一天，距离我第一次在车上向里德抛出邮寄DVD的想法已经过去5年了。

此时我已经不再开那辆沃尔沃了。

6个月前，随着我对未来经济状况的信心不断增强，我终于下定决心买了一辆新车，那是一辆奥迪allroad。

它有四轮驱动，可以在雪地里行驶；有可调节高度的减震装置，可以沿着乡间小路开到我最喜欢的冲浪地点去。

在大多数人眼里，这根本算不上一辆豪车，但对我来说，它就是一辆豪车。

为了掩饰我太过显眼的挥霍，我从不洗车，而且总是把冲浪板、自行车或者潜水衣藏在汽车的后备厢里。

在我们从达拉斯市百视达的总部铩羽而归之后，这辆奥迪并不是我生活品质提升的唯一体现。

飞机也升了一级。

我们不再乘坐凡娜的里尔35喷气式飞机了。

里德包了一架湾流G450。

如果说里尔35喷气式飞机小巧玲珑，就像一架玩具飞机，那么相形之下，湾流飞机则沉重有力、威风凛凛。

通往飞机舱的舷梯坚固、结实，不像里尔35喷气式飞机的阶梯那般摇摇欲坠。

机舱内部极尽奢华，配备了巨大的皮革扶手椅，就像豪华酒店的一间休息室。

无须再弯腰，天花板已经足够高了。

机舱内壁几乎没有弯曲。

要是没了这圆形的窗户，你恐怕很容易就会忘记，这间休息室马上就要以每小时约700英里的速度向东移动了。

洛根几乎不敢相信自己的眼睛。

他从我身边挤过去，穿过门口，兴奋地大喊着飞机上所有豪华家具的名字。

“快来看！”

他沿着过道跑了过去，“一张沙发！

在飞机上！”

他扑了上去，又重新站起来，然后又跳到了相隔几把椅子的一个位置上。

过了一会儿，他给自己选定了一个豪华宝座，舒服地往后一靠，双腿交叉，面露喜色。

“这是我的座位。”

他宣布。

我把背包放在4张扶手椅中间的胡桃木桌子底下，也坐了下来。

我转身向窗外望去，只见里德的金色亚洲龙慢慢停靠在飞机旁边。

他轻快地走过停机坪，这一身着装看起来很像商务人士：黑色亚麻布裤子、灰色高领毛衣，胸前带有网飞的标识。

我自己的着装也已经努力往商务人士方向靠拢了。

我穿了唯一一条干净的卡其裤，一件灰色的西装外套，黑色Polo衫的领口不小心从里面露了出来。

就在前一天晚上，我才好不容易翻出一双黑色流苏乐福鞋，把它们擦得锃亮。

我还戴上了一副“考究”