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第75章 法国人要加价上架爆更250（第2页）

国内虽然有意购买法国的海豚直升机，但也一直在和霉国的贝尔直升机公司联系着，而且早在1979年，我国就花费了900万美元高价从贝尔直升机公司购买了四架贝尔212直升机。

甚至我国谈判团队还在同时和霉国的西科斯基飞行器公司洽谈购买uh-60黑鹰直升机，可也是受限于价格，还有只能购买民用版本，所以直到现在都没有达成意向，但这也是这次谈判中国方面的底气所在，陈默本来是要以采购霉国直升机为由，逼着法国方面大幅降价。

可陈默想不到自己还没提出降价要求，法国这边就给他碰了個硬钉子，涨价10，法国人的贪婪程度一点不次于霉国方面，不愧同是资本主义国家，金钱至上，一点情面都不讲。

但他知道国内给出的心理价位可是在150万美元以内，还要拿到仿制生产的授权，250万美元超过我们的心理价位太多太多了，肯定是无法接受的。

陈默心知法国人在玩以势压人的把戏，估计要是他肯接受上一次法国给的220万美元价格，法国佬说不定立刻就拍板卖了，但是220万的价格也很贵，这可不是一架两架，而是一次性购买50架，每架直升机多付出几十万美元，最后的总价可就过亿了，中间的差额还不得超出三四千万美元，这是国家无法承担的损失。

就在陈默为难的时候，跟在于海身后一副警|卫员装束的叶明一脸小得意的从海豚直升机上走了下来，就和三伏天吃了一大杯冰激凌一样爽。

刚刚在法国飞行员的引导下，空鍕副鉰令于海同志近距离参观了海豚直升机的内部构造，还上手操控了一下这架直升机，作为于海名义上的警|卫员，叶明自然也顺利登机，在直升机内好一顿探索，将这架直升机的每一个零部件都刻画在脑海当中，对这架直升机的性能有了最直观的认识。

总的来说，缺点确实有点多。

首先，它的有效载荷非常低，最大起飞重量只有4300公斤，有效载重只有2282kg，这个重量意味着这架直升机在满载时最多只能容纳12名乘客，如果换成全副武装的仕兵，这个数字会减少一半以上，只有5-6人，这对未来空鍕在执行任务时造成了很大的局限。

要是和美制黑鹰直升机的1万公斤起飞重量相比，海豚直升机的想要改造成军用直升机就非常不合格，因为现在国际上的军用直升机一般载重都要能乘坐一个班的全副武装的仕兵，低于这个数字如何形成战斗力。

还有这款直升机的内部空间狭小，仕兵们都无法在机舱内自由活动，也限制了携带重型武器装备的能力，一旦遭遇空中突发|情况，机上人员很难应对敌方的攻击进行回击。

此外，海豚直升机的动力系统也较为简陋，两台涡轴发动机输出功率仅828马力，这也是这款直升机载重低的最大原因，这点动力根本无法满足瓿队运输和火力支援的需要。

而且，海豚直升机也不像法方所说的具有全天候作战能力，还是因为动力原因，还有机体结构差的缘故，这款直升机在狂风暴雨大雾等恶劣天气下将难以出动执行任务，可以说，法方一直在对我国的谈判人员有所隐瞒，将这款有严重缺陷的直升机美化了。

虽然有很多缺点，但这款直升机也是有不少可取之处的，海豚直升机具有结构重量轻、巡航速度快、飞行噪声低、操纵灵活、安全可靠、维护简单、翻修寿命长等特点。

“还是有点小失望呢！”

虽然已经收录了海豚直升机的全部资料，但叶明还是有些失落，本来以为这会是一款非常先进的军用直升机，但现在看来，这很可能是法国方面的谎言。

这架直升机充其量也就是一个略先进的民用直升机，要是想用于军用方面，至少也要进行动力和机体结构改进升级才能达到标准，而这些改进不是几年时间就能完成的。