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第36章 首都齿轮厂的惊喜（第3页）

首都汽车制造厂总工程师陈奇做了开场发言，跟大家说了一机部的要求和首都汽车制造厂的一些安排。

话里话外的意思就是要求所有的配套厂全力配合这个大项目，大家一起努力把bj212升级换代工作搞好来。

要不然到时候大家都要吃瓜落。

“整体的背景和精神，刚刚陈总工已经介绍了，我就具体的落实方案跟大家交流一下。”

“结合一机部和驻厂军代表的要求，我们的全新bj212需要提升发动机的动力性能，降低油耗水平。”

“这就需要变速箱也同步配合进行一些升级换代。”

“直接升级成为3at或者4at自动变速箱，也许还有困难，但是从3t升级为4t，那是最低限度的要求。”

“底盘和内外饰方面，舒适性需要进一步的提升，让乘坐车辆的人员能够有更好的体验。”

说到这里，吕坚强回想了一下大冬天乘坐bj212的场景，车内到处漏风，路况不好的时候颠簸的特别厉害，那体验真的是不大好。

特别是现在bj212在很多省市都有大量的使用，乘坐体验跟少数进口轿车比起来，那真是一个地下，一个天上。

也就难怪相关部门那边的意见会比较大。

“结合整体的要求，设计处会定下一些整体的性能指标，希望各个配套厂家也能够在未来三个月内给出自己的解决方案。”

“我们争取今年内确定图纸规格，明年上半年把样车生产出来，邀请相关部门进行试乘试驾，然后尽快的定型进行生产。”

吕坚强一边说，一边看着与会人员的反应。

不少人的面色都是颇为严肃，特别是首都内燃机总厂那边，想到要提升发动机的功率，还要降低油耗，觉得头都有点大了。

这两个指标，完全就是相矛盾的啊。