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166 保守VS激进（第2页）

“我不知道车手北是否能扛住这样的心理攻势，但是在镜头画面里面，能看到他的走线非常稳定流畅，丝毫没有任何新人的影子，确实还是有相当扎实的基础！”

木村一雄说完林向北的情况之后，同时也解说了另外几名车手的状况。

“9号车组的选手停在了赛道上，从开始冒烟的前机盖上，看来好像是发动机散热出现了问题。”

“15号车组已经冲出了赛道，幸运的是参赛选手并没有受到什么伤害。

从赛事中心的对话中可以得知，他们是转向机构出现问题，应该这一分段赛事要准备退赛了。”

“11号车组同样冲出了赛道，赛车尾部撞在树干上面，已经出现了整体严重变形，看来想要短时间内修复非常困难。”

“只不过11号车组并不是什么赛车故障冲出的赛道，而是在提速过程中很明显操之过急，过弯漂移出现失误。

从资料上我们看到11号车组，是来自马来西亚的年轻车手，看来心态上面没有13号车组的林向北稳定。”

托马斯听着木村一雄的赛事播报，中间过程中也是补充配合了几句，只是他的目光跟注意力，更多还是放在了林向北的赛车上面。

他想要看看，这位中国小子在压力之下，什么时候会出现严重失误退出比赛。

但托马斯想要看到的画面却始终没有出现，林向北切弯走线非常的稳健跟流畅，丝毫看不出有任何年轻新人车手的影子。

“徐叔，我们现在还有领先吗？”

林向北看到了SS2赛段计时标志之后，开口朝着老酒鬼问了一句。

“没有，目前排名第二，落后柳泽宏志0.71秒。”

老酒鬼的声音从耳机里面传来，并没有因为林向北的落后，而出现什么着急的情绪。

相反这一切都是在他的意料之中，林向北并不慢。

“需要加速吗？”

“不需要，目前轮胎磨损很良好，悬架数据也很健康，没到决战的时刻。”

老酒鬼之所以要林向北按照车队策略来，而不是尽情的释放速度，原因就是在之前试车扫路过程中，轮胎跟悬架的损耗都非常大，几乎处于故障的边缘。

拉力赛车里面，有很多车手的绝对速度都不慢，计时赛段超过勒布跟奧吉尔的大把，但是最终能站上领奖台的，却始终是那几个老面孔。

原因就在于稳定性，林向北始终在追求着绝对速度，而老酒鬼十几年的职业经验告诉他，拉力比赛看的是节奏跟最后发挥。

所以他要适当压制住林向北激进，保护赛车轮胎跟悬架的健康，赢取最后的胜利！

“徐叔，我觉得在安全范围内，自己还能更快点。”

林向北心里面非常明白老酒鬼想的是什么，他也能懂车队战术意图想要达到什么目标。

毕竟上辈子是一名F1车手，哪怕从来都没有接触过拉力赛事，但没吃过猪肉也见过猪跑，这些东西林向北其实很容易理解，更别说这辈子还接受过半年的拉力训练。

甚至林向北已经能意识到，自己跟老一辈中国车手间的思维代沟，哪怕老酒鬼已经算得上激进，而自己在后世F1赛道上，也称不上什么“硬茬”

。

但是跟这个时代车手思维相比较，他们真的太过于求稳跟保守！

当然，这里面不单单是观念上的落后，还有对于林向北“新人”

身份参加大赛的谨慎，种种原因加起来，都让老酒鬼跟车队策略，制定前提是符合林向北目前的身份跟实力。

只是林向北已经不满足于目前“新人”

身份，同时之前勘路试跑，他已经意识到亚洲范围内的对手，并没有想象中的那么强大。

既然对手是一群“弱鸡”

，为什么还要按部就班的跟他们玩，我有这个实力，降维打击不香吗？

至少现在的林向北，认为自己有靠硬实力直接获胜的可能性！

但“新人”