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我叫胡云虎是一名公交车司机,最近网络上流传了很多关于午夜末班车的故事,都说末班车的最后一般是接送死人的,其实这并不是谣传。
就像我写的这篇故事,属于本人亲身经历,对于故事情节有质疑可以一笑置之。
这一生我碰的最多的就是车,从年轻时开县城通往乡村的班车,到开长途汽车,一天到晚最多的时间就是在路上。
随着我年纪越来越大,再也受不了长时间的劳累,索性到了一家公共交通公司应聘。
公交车一般是轮班制,车不用开多块,稳就行。
这天我到江南市的共工交通公司应聘,开了十几年的车,驾龄和经验方面都没有问题。
当场他们就录取了我,并许诺不会太辛苦,只要开早晨和晚上两班车。
车号是404号,从南湖区开到岸山区,路线比较长,进的站点也多,所幸只要开两趟。
404路公交车比较特殊,早上从岸山区开回南湖区,晚上从南湖区开到岸山区。
领导明确表示,开这趟车必须遵守三点,第一,必须准时发车。
第二开车时干啥都行,就是别说话,别管闲事。
这点作为老司机还是知道的,开车的时候开小差,容易出交通事故。
第三,上了车的乘客,就算不投币刷卡也不要管,只要安心开车就行。
把他们送到了目的地,锁上车门赶快回家,期间有人叫你的名字千万别回头,回头就会发生怪事。
不能说话,不管投币或者刷卡,那就是当个哑巴咯。
领导都这么说,我也没心思反驳,他们给的工资挺不错有10000元一个月,每天就开两班,食补、餐补、五险一金什么都有。
404路公交车一共有两个终点站,最早和最晚的一班,分别从岸山区无仁路到南海区公交总站,都是早上8点准时发车。
晚上那班是12点发车,从南湖公交总站到岸山区无仁路。
发车后,两班车会在岸山工业园停一会,大约四分钟左右,开始没觉得奇怪。
后来我发现,到了岸山工业园,会有另外一趟反向的404路公交车,停在我前面大约20米的位置,我车上的人都会换到那辆车上去。
对于这点我很不理解,记得404路公交车在岸山无仁路和南湖公交总站往返的只有我这一趟。
从那天看到另外一趟车后,我每晚都能遇到另外一趟404路公交车,公司也从来没有提到过另外一趟车的司机。
不同方向的两个公交车站台都会离得有点远,很多坐上了我这趟404路公交车的人,会走出来,换到另外一辆车去。
大部分时间,只要遇到那辆公交车,我都是空车回到南湖公交总站。
偶尔没遇上,他们就乖乖坐到南湖公交总站,然后下车。
我心里寻思着,这些乘客也真不嫌麻烦?可领导安排我闲事少管,他们喜欢坐公交车玩,就让他们坐呗,公司不扣我工资,我也懒得管。
404路公交车除了这两班,其它班次都是在岸山工业园停留,把那当作终点站,他们不会到岸山区无仁路。
所以404路公交车凌晨和午夜那班有两个司机,另外一个司机是谁我不知道。
只有每天在岸山工业园交汇的时候,会短暂的见上一面,他住在岸山无仁路,而我住在南湖公交总站。
……
这天我照常开着夜里的那趟,从岸山区无仁路朝着南海公交站去。
等我上车的时候,车上坐了好几个人,我只是看了他们一眼,他们都低着头没有说话。
从岸山区无仁路到岸山区工业园有一段距离,其中有几个站,明明附近没有什么人烟。
到了晚上总有那么几个上车的人,不刷卡,似乎都已经习惯了。
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