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第463章 被区别对待（第1页）

“一个地方，两个世界。”

听着曹子建的这番话，姜祥云的拳头不自觉的紧了紧。

说到租界，大多数人的第一反应就是。

这是鸦片战争后，外国列强利用不平等条约肆意扩大在华特权的产物。

其实不然。

最初租界的设立，还真不是那些列强强加给华国的，而是腐朽的清政府主动要求的。

跟所谓的伪满洲国完全不是一个概念。

在1842年的时候，随着《南京条约》的签订。

清政府对洋人开放了淞沪，粤省等多地作为通商口岸，并允许他们在华居住。

只是，清政府害怕洋人和华国百姓接触过多，于是要求“华洋分处”

。

这会，也不叫租界，而是叫‘居留地’。

直到1847年，才开始出现‘租界’的说法。

因为当时，洋人居住，经营的场所，都是向华国租借的，是需要支付租金的。

而刚开始的淞沪租界面积只占很小的一部分，又是市郊荒野，也没什么人，所以早期淞沪租界是非常萧条的。

直到1860年。

太平天军来到江南一带，大批逃难百姓涌入了淞沪租界。

原本，洋人领事当局是准备跟清朝的‘上海道台’商议，怎么驱逐这些华人离开租界。

只是还没等他们进行商议呢，率先遭到了在淞沪那些老外商人的强烈反对。

根据老外商人们的说法，他们来华就是为了图财，现在租界内好不容易有了人气，市面也繁盛了，为什么还要将他们赶出去？

自此，租界开始打破了“华洋分处”

的规定，开始了“华洋杂处”

。

不仅人口越来越多，经济也越来越发达。

只是这人多了，原有的租界面积就那么大，压根容纳不下这么多人。

于是，淞沪公共租界、法租界当局就打起了扩张租界的主意。

他们开始违反租约，在租界以外“越界筑路”

。

通过修筑公路、设置经查的手段，将靠近租界的边缘一带发展为“准租界”

。

这也就是的淞沪租界的面积越扩越夸张。

从最开始的一千多亩，硬生生的被他们扩充到了好几万亩。

要不是后来五卅运动的爆发，恐怕淞沪就要从租界变成殖民地了。

不过有一说一，后来的租界确实侵犯了华国的主权，但同时也将西方最先进的技术和管理，带到了淞沪。

像华国最早的马路、电灯、电话、自来水、煤气、汽车、电影等等，都是最先在淞沪租界出现。