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第68章 弧形梁非接触文物整体迁移（第2页）

沉船所在的水域，会在每年4月出现一个“清澈期”

，这意味着如果进行水下原址保护发掘，每年只能工作一个月。

这样的进度未免太慢。

在这种现实压力下，考古队联合科学家开始“另辟蹊径”

，最终完成了“整体打捞”

的壮举。

和“南海一号”

沉船的水文环境不同，“长江口二号”

沉船沉没于长江入海口，在这种江海交汇之处，大量的泥沙翻滚其间，造成了全域范围内的浑水环境，能见度几乎为零。

在世界范围内，浑水环境都很难突破的瓶颈。

唯有多学科跨界合作，联合攻关，方能破局。

定下工作目标后，考古工作者、科技工作者一起走上了合作研发之路。

此后，从物探工作到打捞工作，都涌现了很多新型装备。

且不说“浑水水域水下成像装置”

，“机器人水下考古装备关键技术与应用”

，单说“奋力”

轮打捞船和“弧形梁非接触文物整体迁移技术”

，就值得被载入史册，传为科研界的佳话。

“奋力”

轮打捞船和“弧形梁非接触文物整体迁移技术”

，是配套使用的。

一早，交通运输部上海打捞局，便组织科研团队，为“长江口四号”

量身定做一艘专属打捞船。

在“奋力”

轮船体的中部，有一个与“长江口二号”

的尺寸相匹配的月池，长56米、宽20米，面积近1120平方米。

在月池周围，还有46台液压油缸水泵，每台水泵都配有31根钢绞线。

算下来，“奋力”

轮的总承载，达到到1.2万吨，说得上是巨轮了。

打造好“奋力”