文学驿站

手机浏览器扫描二维码访问

第459章 俄国深空宇宙探索公司的变化（第4页）

特别是自动驾驶系统，虽然还不能做到复杂的操控步骤，但可以独立完成一些基础的自动驾驶。

随着我们宇航员驾驶操作次数增加，这些都会增加自动驾驶系统的学习能力。

我们相信，未来的几年后，飞船可以凭借着自动驾驶来回穿梭地球和空间站之间的旅程。”

尼古拉坐上去感受了一下，效果确实很好。

随即对着普希金说道“麻烦把模拟场景打开，让我在感受开飞船的感觉。”

看着自己的老板，玩的不亦乐乎，直接打开巨大拼接屏，再启动震动系统，仿佛真的进入飞翔太空的场景。

等待十几分钟之后，玩腻了的尼古拉才走出驾驶舱。

随即说了一句“好玩是好玩，就是头有点晕。”

接下来是参观探索核心舱“这就是我们下半年即将发射的核心舱，总长20米，最大直径4.8米，起飞质量25吨。

核心舱模块分为节点舱、生活控制舱和资源舱。

主要任务包括为航天员提供居住环境，支持航天员的长期在轨驻留，支持飞船和扩展模块对接停靠并开展少量的空间应用实验，是空间站的管理和控制中心。

而且核心舱有五个对接口，可以对接一艘货运飞船、两艘载人飞船和两个实验舱，另有一个供航天员出舱活动的出舱口。

这是我们的探索实验舱总长20米，直径4.8米，发射重量达25.5吨。

探索实验舱将会在明年上半年进行发射，届时将会和核心舱进行对接。

也是空间站的重要组成部分，它的主要任务就是太空种植实验、太空教学以及协助西门子、拜耳等公司委托的科学实验。

同时，将会有第一位德意志国籍的宇航员跟随一起上太空。

这个实验舱只能说是一号，因为后面还有二号，三号等。

货运舱也是一样，后面会陆续发射。

除此之外，我们已经接到各大国内外高校、公司以及组织发过来的合作邀请与实验。

比如正在排队的实验有，太空授课、植物生长实验、无线电载荷实验、双光子显微镜轨验证实验、微重力物理科学实验、材料舱外暴露实验、脑电测试研究等。”

普希金的讲解非常细致，让很多不太懂科学的人也能快速的理解。

参观完整这些主要舱段模块之后，接下来就是机械臂的讲解。

“你们现在看到的是我们最新研发的机械臂，这是我们与西门子机械公司、俄国自动化设备公司合作研发的。

它充分吸取国外的先进经验，可以做到世界顶级行业。

光是发明专利就达到68项，还有很多优化改进动作。

首先来和你们解释一下机械臂的常规知识。

我们机械臂采用了两根臂杆巧妙组成，展开后长度可达12米，而自身的重量控制在0.88吨，这种长度与重量的比重确保机械臂的操作问题与灵活。

（本书内容纯属架空历史，不要过分解读，如有雷同纯属巧合。

）

喜欢我在俄国做寡头请大家收藏：（）我在俄国做寡头