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第15章 鱼雷存在的问题（第1页）

背景说明：（在第二次世界大战期间，美国海军面临着mark14鱼雷的重大问题，这是当时标准的反舰武器。

尽管被设计为一种先进的武器，mark14鱼雷有几个故障严重阻碍了它的性能。

问题包括比设定深度更深，导致它们从目标下方通过，磁性雷管过早起爆，以及接触雷管在击中目标时受到干扰。

这些缺陷导致许多鱼雷要么没有击中目标，要么在撞击时没有爆炸，在潜艇艇员中造成信任危机。

问题最终可以追溯到多种因素，包括故障的磁性和机械启动器以及不准确的测试条件，无法准确模拟战斗场景。

例如，机械起爆器有沉重的点火针，在高速下无法有效工作。

由于鱼雷费用昂贵和没有靶船进行试验，不愿进行实弹射击试验，使这些问题更加严重。

潜艇指挥官报告了这些问题，导致调查和随后的修改。

mk14的下入深度问题通过一个新的深度控制阀得到了解决。

在多次尝试使磁雷管变得可靠后，人们最终放弃了磁雷管，转而采用接触机构。

接触式雷管中笨重的点火销被一种较轻的金属合金取代，这种合金在珍珠港被击落的日本飞机的螺旋桨叶片中发现，这种合金减少了摩擦，并允许适当的引爆。

在这些改变之后，马克14鱼雷的可靠性显着提高，从战争中最糟糕的武器之一转变为更可靠的武器。

这些改进花了将近两年的时间，但美国潜艇舰队终于拥有了一种可靠的鱼雷，这种鱼雷一直服役到冷战时期，直到1980年。

）

正文：弗莱彻首先想到改进的就是美国海军的鱼雷，这是一项关键的任务，旨在提高海军的攻击稳定性，他可不想开战后鱼雷继续被手底下的士兵戏称为“动能铁棍”

。

然而，他很快意识到，美国海军面临的鱼雷问题不容小觑。

其中，mark13鱼雷和mark14鱼雷的不稳定性问题特别引起了他的关注。

二战期间，美国海军主要使用的航空鱼雷是mark13鱼雷。

这种鱼雷在二战中被广泛用于美国海军的舰载飞机和潜艇。

它在战争中发挥了重要作用，对于击沉日本军舰和潜艇等敌人目标起到了关键的作用。

这里科普一下：

美军在二战期间使用了多种类型的鱼雷，包括航空鱼雷、鱼雷艇鱼雷和驱逐舰鱼雷。

这些鱼雷在设计和用途上有一些区别。

航空鱼雷：航空鱼雷是专门设计用于被舰载飞机投放的鱼雷。

它们通常较大，具有足够的飞行稳定性，以便在从高空投放后能够进入水中。

航空鱼雷的尺寸和重量相对较大，通常比其他类型的鱼雷更长、更宽，以适应舰载飞机的承载能力。

它们通常具有独特的引爆机制，以确保在水中击中目标时能够爆炸。

航空鱼雷在舰队行动中扮演了重要角色，用于攻击敌方舰队和潜艇。

鱼雷艇鱼雷：鱼雷艇鱼雷是为了鱼雷艇（一种小型快速船只）而设计的鱼雷，用于进行沿海和近海的袭击。

它们通常较小，具有高速和机动性，以便在接近目标时保持隐蔽性。

鱼雷艇鱼雷可以携带在小型舰艇上，这些舰艇在战术上非常灵活，适合在夜间或突袭时发动袭击。

这种类型的鱼雷通常设计成可以潜入浅水区，用于攻击停泊在港口的敌方舰船。

驱逐舰鱼雷：驱逐舰鱼雷是为了装备在驱逐舰这类大型军舰上的鱼雷，用于执行广泛的海上任务。

它们通常较大，具有较长的射程和更大的爆炸威力，以应对各种目标。

驱逐舰鱼雷通常被用于攻击敌方舰队、护卫任务和防御任务，具有多功能性。

这种类型的鱼雷通常需要大型军舰来运载和发射。

例如潜艇和驱逐舰。