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第154章 政变2三桂子的选择2（第2页）

经实测：城台高12米，城楼高13米，东西宽10.1米，南北长19.7米。

楼分两层，第一层高5.7米，第二层高8米。

城楼建筑，上为歇山重檐顶，顶脊双吻对称，下为砖木结构，四角飞檐上，饰以形态各异的脊兽，造型美观，栩栩如生。

万历十年拜兵部尚书兼右副都御史，总督蓟、辽、保定军务的张佳胤所撰写《山海关罗城记》，对修筑东罗城的缘由及始筑时间作了明确的叙述，按此记载，东罗城是在明中期北部防御局面遭到严重破坏，整个北方防线南移，山海关长城由明初的内边重镇，变成御敌外边的历史背景下，为确保山海关主城不受攻击，构成彼此呼应、重关锁隘的防御布局，时任山海路参将的王守道于万历十一年（1583年）春开始修筑，与此同时修筑的还有西罗城，南北翼城。

万历十二年二月，永平兵备道副使成逊会同山海关兵部分司主事王邦俊，在王守道所筑夯土城墙由于战事遭到严重破坏的情况下，将外墙体下部垒石，上部包砖，对内墙体仅做局部补砌，到当年五月即竣工，形成东罗城的规模。

东罗城墙体城砖大多印有“万历十二年真定营造”

、“万历十二年德州营造”

、“万历十二年建昌车营造”

、“万历十二年抚宁县造”

等10种铭文，也印证了现存罗城城墙为万历十二年的修筑。

随着晶朝政治军事形势的发展，统治策略由明王朝的军事防御改为政治拉拢、怀柔政策，用宗教和思想统治的办法，代替对长城的修筑，致使长城的防御功能逐步淡化，山海关东罗城也逐渐成为繁华的商业城镇，作为华北与东北的交通要道，信息和商品集散地而发挥作用，城墙维修基本停止。

此外天下第一关山海关是万里长城东部起点的第一座关隘，是关内关外重要的分界线，是京师重要屏障。

山海关为军事重镇和战略要地，宣德年间曾在此特设兵部分司署，为兵部的唯一分设机构，具有独特的军事与政治价值。

自其设立至明朝覆灭，二百多年间，共有90位兵部分司主事于此

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山海关距离京师大约只有280千米，而且两地之间的地形以利于骑兵冲杀的平原为主。

正因为山海关的特殊地理位置，关乎王朝京师的安全，所以，从燕明（这是那个时空，为了区分之前的明朝统治者，改的称呼，从成祖到思宗，是燕王系子孙统治的明朝，从世祖皇帝朱本玄开始韩王系成了明朝所有宗室当中的绝对大宗，以及皇室的正统血脉，取代了之前燕王系在明朝皇室中的绝对地位）中后期开始，山海关逐渐赢得了“天下第一关”

的称号。

而“天下第一关”

中所谓的“第一”

，不仅指山海关地处万里长城最东端，更表明了它扼守辽西走廊，护卫华北平原的重要地理价值由于处在中原农耕文化和东北游牧文化的枢纽位置，万里长城－山海关在明清时期的商贸地位尤为显着，中原和少数民族商旅往来频繁，山海关既是军事重镇，又是商贸重镇。

山海关及其建筑在明朝为防止东北女真族的崛起和萌古的残余势力起到了决定性的作用。

金朝入主中原后，山海关一带长城失去了军事防御作用，但仍然是交通要冲。

成为达子皇帝到祭祖的必经之路，也是文人雅士登楼揽胜的场所。

）此时在另一边，山海关总兵，也是整个关宁军的掌握者，三贵子，在大将军府中，收到了，南明大摄政王，韩王朱本玄的邀请，请他带领手中残余的所有关宁军将士，立即从山海关，乘船南下，离开这个地方，前往江南，加入正统明军的序列当中，但此时的他犹豫了？

舅舅，这个事情我们该怎么处理？按理来说这个事情，对于我们关宁军来讲，应该是一件不好不坏的事情，这是怎么讲舅舅？你要知道，关宁军进了南方，那就成了真正意义上的孤家寡人了，在那里我们关宁军没有人脉，没有地盘，更何况，韩王本人？对于我们这些听调不听宣的军头，十分的忌惮！

韩王本人一直在加强整个军队的控制！

我们到那里去面临两个选择，要么交出兵权，变成一个富家翁，要么就是不肯交权，被韩王消灭！

我们就这两个下场，如果我们留下来呢？留下来更是死路一条，要么我们投降闯贼，要么就是投降达子皇帝！

没有其他的选择，因为我们占领的地方太重要了，在三方势力当中，只有南方的韩王是不需要，也是暂时不需要占领山海关的，因为韩王他的重心始终放在南洋，至少在韩王打下整个南洋之前，是不会重启北伐方案的！

但眼下我们要面临闯贼和关外打字的双重攻击，那可如何是好呢？你要知道眼瞎的一分一秒容不得我们在犹豫下去，是战是降，你要好好的掂量！

要么就是坐船撤退到南方！

或许还能保留一官半职，做一个闲人？

舅舅还是让我再考虑考虑吧，这可不是我们一家人的事情，是三十几万关宁将士，那好吧，接下来的路你自己选择吧！

舅舅帮不了你了！

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