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甚至——大海寇王直,就是徽商的组成分子。
(王直临死都不承认自己是海盗,不管如何严刑拷打,都说自己是徽商的一份子,由此足见徽商与海盗之间的密切。
而诏安王直的胡宗宪正是徽州人。
)
后两者,正是海盗的货物来源!
也就是说郑家的货主来源,是不包含两广地区的。
这一点,郑家后来的发展,以及与两广海盗的对立,就足以证明了。
因为后者是宗族形式,属于自产自销,是一个比较排外的集团。
但凡对人类进程有点了解的,都会明白——伴随着文明的发展,生产资料会逐步趋于垄断状态。
海贸链中的运输环节(海盗)一样如此!
明朝末年,海盗们彼此互相吞并,而今最强大的就是郑芝龙。
甚至,海上马车夫荷兰人,称之为尼古拉·一官。
尼古拉·一官有多厉害,欧洲探险家们以及官方组织,包括鼎鼎大名的东印度公司,没有敢捋虎须的。
荷兰人厉害不?
雄霸全球的海上马车夫,打遍全球无敌手!
却不得不在亚洲地区向郑芝龙俯首。
荷兰人每年需要缴纳给郑家,12万荷兰金法郎的过路费。
这个时期的法郎含金量准确数据我没找到,年代朝后的金法郎有两个版本,产自十七世纪末的金法郎含金6.45克,十九世纪为3.5克。
也就是说,就算按照后来的金法郎计算:
称雄全球的荷兰人,每年需要向郑芝龙交纳0.774吨或0.42吨黄金。
请注意,这是黄金。
若是还不清楚这个数量的威力,有个对比数据:我国2012年黄金储备量为1054吨。
我叫王浪,成王败寇的王,浪子回头的浪!!!...
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