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第484章 降价促销（第4页）

若是远方汽车卖出五百万辆，分摊到每辆车上的成本则是降低到两万块。

卖出一千万辆，降低到一万块左右。

车子卖的越多，成本也就月底，净利润也就越高。

如今少了这么多的成本，降价倒也是情理之中。

byd汽车公司就是一直这么干的，等到将建厂和研发成本收回来之后，迅速降价，再次抢占市场。

价格战一起，其他车企也得纷纷跟着降价。

不降价没销量，可是降价之后，他们的建厂成本还没有收回来，只会面临着亏损。

亏损的越来越多，投资研发的钱也就会越来越少。

到最后这些车企撑不下去了，就会面连着破产倒闭。

byd车企的这一招，真可谓是杀人诛心。

你明知道降价到最后，自己会扛不住，但是没办法，你还得跟着人家的步伐继续降价。

虽然不降价的情况下，不会亏本，但你的车卖不出去，这些车积压在仓库，实际上亏损的更厉害。

但是你降价了，一辆车亏几千块，一万块，十万辆车就会亏几个亿到十几个亿左右。

没有几家车企能扛得住这种降价浪潮。

“折扣给的大一些，千万不要抠搜。”

高远说道，“每辆车在原有的价格上，调低一万块左右，仅限今年的年底，等到明年的年初，再将价格涨上去。”

反正每年的年初是淡季，卖不出去多少辆车。

涨回去也能有个说法。

“好的，高总！”