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第2章（第2页）

收费员们开始有空闲打望窗外景色，欣赏下坡不远处路灯通明的街道。

国会议事堂门前的一长排路灯，耸立在黑色夜空里，宛如树林里一棵棵挺拔的大树。

此刻，收费员井川正治郎站在内环线上的红色车厢里，收取车辆过关费。

收费口的红色车厢是模仿列车车厢制作的，车厢前三分之一面积是收费室，后三分之二面积是按照软卧车厢的布局分隔，内侧是狭窄的走廊，外侧分别是保险箱室、更衣室、浴室和厕所。

通常，每个收费口安排两名收费员。

一名收费员站在窗口，从司机手中收取通行券或者现金四百日元，给司机一张报销单。

碰上购买一百张通行券的，则收取现金四万日元，给司机一本通行券簿和报销单。

窗口旁边有一张写字桌，桌上放有算盘和找零用的纸币、硬币，另一名收费员坐在桌前担任出纳员。

有的司机递上一张一万日元的纸币，则要找上零钱：一张五千日元的纸币，四张一千日元的纸币，六枚一百日元的硬币。

站着的收费员与坐着的出纳员，相互每三十分钟替换一次。

因此，备有两个放有零钱的抽屉。

这些零钱，是收费员于早晨八点上班前从公司财务所领来的。

收费工作，每一班是二十四个小时。

从早晨八点一直到次日早晨八点，下班时的这一天和第二天是公休。

至于第三天的上班地点，则根据当日通知到公司指定的收费所。

也就是说，不是固定在某一个收费站上班。

在收费站工作的收费员，行政上不隶属首都高速公路国营管理机构，而是隶属承包该收费业务的民营公司。

像此类民营收费公司一共有十三家，每家公司承担八九个收费站的收费任务。

因此，收费员在该公司承包的各收费站转上一圈，通常需要二十四天到二十七天。

一年前，井川正治郎去其中一家民营收费公司应聘被录用了。

这些收费员几乎都是退休人员，而这项工作也是面向花甲老人的。

一开始，月薪为十三万日元。

以后，随着工龄的增加，月薪可上升到十八万日元。

年终奖大约五十三万日元，年收入在两百多万日元左右。

对于希望再就业的花甲老人来说，称得上待遇优厚的工作。

录用条件如下：

一、性格温和，忠厚；

二、身份和住所确实。