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第15章（第2页）

对于他的结论，我是持完全相反的立场的，但对他提供的个别资料，我却颇有同感。

加贺山的文章接着说：

&ldo;当时国营铁道公司正为解雇十二万人这个重大问题而搏斗着。

当然，裁员并不是什么可喜的事。

但是当时国铁把从军队上复员的人以及从海外撤回来的人员都包了下来，职工总数膨胀到六十三万名。

我们打算把膨胀的人员一下子裁减为五十万三千五百人，使国营铁道公司的经营&lso;合理化&rso;（即&ldo;产业合理化&rdo;。

这原是一九二五年开始于德国，以后又由各资本主义国家群起效尤的一种措施，目的在于裁减职工、加强劳动强度以增加资本家利润。

一九四九年四月，吉田茂政府开始执行裁减职工一百五十万人的计划，以实行国营和私营企业的&ldo;合理化&rdo;。

‐‐译者注）。

我当时身为铁道总局的长官，不得不拟定裁员计划。

尤其是，在这次裁员的三年前，在夏秋之交就曾计划裁员七万名。

当时，伊井弥四郎和铃木市藏等人（以后他们在共产党内都升到相当高的地位）还在国铁里，他们在共产党德田球一的直接领导下，对裁员进行了猛烈的抵抗。

因此，计划在眼看就要实现时垮了台。

由于有这样的先例，我们估计这次裁员一定也会遇到相当强烈的抵抗，事先做好了充分的精神准备。

尤其令人担心的是，处在现场激烈斗争中的负责人会不会在&lso;使用实力&rso;的过程中吃到很大苦头呢？我们正在拟定相应的对策。

&ldo;在事件发生的约莫一个月以前，即六月一日，下山以总裁身份来到群情激昂的国铁。

他担任总裁后，马上就面临连日与工会进行集体谈判的局面。

七月二日，他与工会方面进行了最后一次谈判。

谈判席上的气氛紧张到极点。

但是下山总裁告诉工会方面说：&lso;为了国铁的合理化，计划一定要坚决执行。

&rso;这是他最后的宣告。

&ldo;以后就只等实行了。

我们决定于七月五日在现场宣布第一次裁员‐‐七月四日是美国国庆，因此故意避开这一天。

四日仅仅宣布了有关总厅的裁员名单。

&ldo;但是另一方面，美军总司令部的民用运输局却命令我们在七月三日以前执行。

领导这个部门的官员名叫沙格农，他简直是个地道的堂吉诃德。

这个沙格农对于决定在七月五日裁员一事大为不满。

在七月三日那天，他胸前挂着手枪，喝得醉醺醺地闯进下山公馆，谩骂了一通。