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第54章（第2页）

性能数据（起飞重量1300千克）

最大平飞速度210公里小时

最大巡航速度180公里小时

正常巡航速度160公里小时

最大后飞速度（起飞重量1020千克）130公里小时

实用升限4500米

悬停高度1500米

航程（起飞重量1250千克）

（有效载荷165千克）180公里

（有效载荷90千克）450公里

限制过载（赶飞重量1020千克，速度50～150公里小时）+25-05g

德国bo105直升机　[本章字数：531　最新更新时间：2010-03-2011:00:000]

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bo105是欧洲直升机德国公司生产的5或6座双发轻型直升机，用于侦察、反坦克及联络，商业上可用于邮政快递、资源勘探、电视电台报道及森林防火。

1962年开始初步设计，1967年2月原型机首飞。

主要型别有bo105c、-cb、-d、-cbs、-l、-、-ls等。

截止1995年1月，bo105各种型别共计交付1329架，用户有墨西哥、西班牙及瑞典等40多个国家。

总体布局旋翼系统由4片全复合材料桨叶和只有变距较的刚性钛合金桨毂组成。

桨叶线性扭转8度，有2片桨叶可折叠。

尾桨为2片半刚性桨叶。

滑橇起落架。

动力装置装2台艾利逊公司的250-c20b涡轴发动机，单台功率313千瓦，单台最大连续功率298千瓦。

尺寸数据旋翼直径994米，尾桨直径190米，机长（包括旋翼尾桨）1186米，机高（至旋翼桨毂顶）302米。

重量及载荷空重1301千克，最大起飞重量2500千克。

性能数据（海平面）最大速度242千米小时，最大巡航速度240千米小时，最大爬升率（最大连续功率）74米秒，悬停高度（有地效起飞功率）1525米，（无地效，起飞功率457米，航程（标准燃油最大有效载荷，无余油）961千米，续航时间（标准燃油，最大有效载荷，无余油）3小时24分。

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法国sa321超黄蜂中型多用途直升机　[本章字数：332　最新更新时间：2010-03-2111:00:000]

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sa321&ldo;超黄蜂&rdo;是法国国营航宇工业公司研制的一种三发中型多用途直升机，是由较小的sa320&ldo;黄蜂&rdo;直升机发展而来的。

该机可执行多种任务，如运输、撤退伤员、搜索、求援、海岸警戒、反潜、扫顽固不化、布雷等。

该机于1960年开始研制的，1962年12月7日首次试飞。

1966年开始交付。

该机的主要型别有：sa321g，反潜型。

sa321h，空军和陆军型。

sa321g反潜直升机可以装反舰武器系统，包括两枚&ldo;飞鱼&rdo;式导弹及其发射装置，以及一部用于目标指示析orb31d雷达。

sa321g反潜直升机机身长1940米，机高（至尾桨）666米，机宽（旋翼桨叶和尾斜梁折叠）520米，空重（标准型）6863公斤，最大允许速度（海平面）275公里小时，航程1020公里。

美国h-19直升机　[本章字数：2091　最新更新时间：2010-03-2211:00:000]