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第47章（第2页）

飞机的载重量达到了最大限度。

5月10日7时，这些飞机沿着新马斯河，6架由东，6架由西进入了鹿特丹市中心。

飞机以离水面几米的高度超低空进入目标，在维列姆大桥附近，成两列着水，随后驶向大桥。

这时，机降兵打开舱门投下橡皮筏，然后坐上橡皮筏划向岸边。

他们从防护堤登岸后，立即向东栈桥突击，迅速占领了旧港附近的莱乌和科依特两座桥梁，紧接着又夺取了南面最长的那座维列姆大桥，拆除了荷军设置在桥上的炸药。

邻近的铁桥也被相继占领。

几分钟内，12架亨克尔－59飞机运来的步兵和工兵就在马斯河两岸构筑起了桥头堡。

荷兰守备部队立即反扑。

德军士兵躲在桥下、墙后和建筑物的角落里抗击，死守着他们的桥头阵地。

荷军的第一次反扑被击退了。

但不管怎样，德军的兵力只有120人，如果这样下去，被消灭恐怕只是个时间问题。

另一支空降分队是第1伞兵团的第11连，约60人。

他们在维列姆大桥以北不远的一个运动场上伞降着陆后截住几辆市内公共电车，横穿费耶努尔特区，急忙赶到河边。

当时，第16机降步兵团11连正被困在桥头，情况危急，他们的到来，使形势有了好转。

伞兵们越过马斯河，来到北面的桥头堡。

不久，在瓦尔港机降的第16机降步兵团第3营经过激烈的巷战后，也突到马斯河畔，他们占领了河上的几座小型桥梁和马斯河中的诺德岛，并进一步增强了扼守维列姆大桥的力量。

荷军被赶出大桥后，从岸边阵地和附近高建筑物上向维列姆大桥猛烈射击，并出动炮艇对桥头进行炮击，对大桥进行了火力封锁。

此时再想从桥上通过是非常困难的。

德军真正打通维列姆大桥则是在5天4夜之后。

但留在北岸的60名伞兵凭借桥头堡，顶住了荷军的猛烈反击，使荷军也始终无法利用这座大桥。

在通往&ot;荷兰要塞&ot;的道路上，除了鹿特丹市的维列姆大桥外，还有多尔德雷赫特大桥和默尔迪吉克大桥。

德机降部队必须在这些桥梁未被炸毁时将它们夺到手，并坚守到第18集团军的先头部队第9装甲师开到，才有可能顺利占领荷兰。

所以在鹿特丹方面作战的空降部队，还必须突击夺取多尔德雷赫特大桥和默尔迪吉克大桥。

夺取多尔德雷赫特大桥的是第1伞兵团第3连的两个排。

他们着陆后几分钟就占领了大桥，并拆除了桥墩上安放的炸药。

战斗中，连长布兰迪斯中尉阵亡。

由于此处建筑物布局很乱，并靠近桥梁，荷军利用有利地形趁德军立足未稳进行反起。

于是德军将布劳尔上校率领的第1伞兵团主力和在瓦尔港机场机降的第16步兵团第1营投入该桥作战。

双方进行了持续3天的反复争夺，直到5月13日第9装甲师开到，德军才完全占领了多尔德雷赫特大桥。