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第41章（第2页）

&ot;然而，第二攻击波的指挥官瓦格纳上尉虽然接到了返航命令，但他没有执行。

他认为已接近福内布机场，下达这样的命令是非常愚蠢的，他不知道伞兵未能伞降夺取机场。

更使他感到奇怪的是&ot;第10航空队&ot;这个署名。

他的部队隶属于&ot;战地空运司令&ot;加布伦茨，这样重要的命令必须经过他才能下达。

他猜想这也许是敌人玩弄的鬼把戏。

因此他佯装不知，未予理睬，率领机群继续前进。

这样，机长们都要接受一场仪表飞行和坏天气飞行的考验。

接近海岸线的地方雾气最浓。

第二攻击波的飞行员们经验似乎较为丰富，他们不顾恶劣的气象条件，设法在阴沉的云雾中飞向目标。

他们的运气还真不错，奥斯陆附近天气晴朗，能见度良好。

容克式飞机的前导机组已经到达福内布上空。

瓦格纳向下观察着盘旋了一周。

这是一个石山环抱的小型机场，有两条混凝土跑道，坡度较大，跑道终点与水相连。

只见机场上有两架飞机正喷着火舌。

看来，战斗正在进行，德军战斗机正在机场上空盘旋。

瓦格纳向机长们发出了着陆信号，容克式飞机以小半径盘旋进场着陆。

在瓦格纳的飞机进场着陆时，守卫机场的挪威军队的猛烈火力击中了他的飞机，他本人也被击中了致命部位，副驾驶急忙加大油门，把飞机又拉了起来。

由汉森中尉指挥的在福内布上空担负掩护任务的德军8架梅塞施米特－110战斗机，按预定时间出动执行掩护任务。

30分钟前，他们就和挪威战斗机交锋了。

8时38分，他们受到9架挪威斗士飞机从太阳一侧发起的攻击。

斗士飞机是英国造的单座战斗机。

汉森没有与挪军战斗机纠缠，而是按照预定计划于8时45分到达福内布上空，执行掩护伞兵空降的任务。

在短暂激烈的空战中，汉森的8架飞机损失了两架，剩余的6架梅塞施米特－110战斗机在找到福内布机场后，袭击了机场内及其附近的挪军高炮和高射机枪阵地，并打中了两架已着陆的挪军斗士式飞机，机场上两架着火的飞机就是在汉森中队的低空攻击下起火燃烧的。

汉森不知道伞降突击分队由于天岂不好已被迫返航，在压制了挪军地面防空火力后，仍然在福内布机场上空巡逻，等待运载伞兵的飞机。

时间1分钟1分钟地过去了，3个红色燃料警告灯向汉森发出了警告，燃料马上就要用光。

按计算，在福内布上空，燃料只够用20分钟，在此期间，伞兵必须拿下机场，而现在时间已到。

就在这极其紧要的时刻，9时05分，容克－52式运输机的1个三机编队飞来了，汉森这才松了一口气。

他并不知道这是第二批空运部队，也不知道飞机上并没有伞兵。

直到瓦格纳上尉的飞机在着陆时，由于地面的对空炮火猛烈又拉了起来，汉森才大吃一惊。