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第44章（第2页）

&rdo;也许，他最终学会了如何驾驭这些惊马的本领。

一个星期二的早晨，艾森豪威尔站在伦敦以北约有二小时路程的上邓莫飞机场上，目前三十九架日一26轰炸机起飞，这些飞机正以二十秒的间隔飞往法国去轰炸沙勒罗瓦火车车站。

在此之后，他又来到德布登机场观看第四战斗机组人员在机场的演习。

他在那儿下达了一些简要命令之后，讲到即将到来的对欧洲大陆的登陆作战，并说到，在海、陆、空各军种都参加的这一战役中，战斗机飞行员是三军的先锋。

之后，他徘徊在巴辛博恩机场四周，希望能看到b‐17轰炸机在袭击德国以后的返航，但飞机没能按时归来‐‐后来，当天晚上，斯巴茨从电话中获悉了一个残酷的消息，仅在那一天，他就损失了六十四架轰炸机和十六架战斗机。

杜黑&iddot;斯已茨参加了他所盼望的空战，但这些战斗并不像他所希望的那样顺利。

正如哈里&iddot;布彻写的，&ldo;德国空军比以前报告中所作的乐观估计还要顽强得多。

&rdo;现在大部分的损失都是由防空炮火造成的。

高射炮火如此密集，一个飞行员甚至有这样一种感觉，即能够跨出飞机在炮火之上行走。

就连哈普&iddot;阿诺德，一个总是斗志昂场的人，也看到了眼前存在的严酷的士气问题。

他向美国参谋长联席会议报告说，可能遭受大规模伤亡的阴影正开始影响他的士兵。

目前，每二十五架次，损失率竟高达百分之八十五。

从&ldo;魔术&rdo;破译的密码中，华盛顿得到了确凿的证据：希特勒不久将得到可以投入作战的一个喷气式战斗机中队。

日本驻柏林的武官密告东京&ldo;我从梅塞施米特公司的某人那里得到一个消息，消息的来源是绝对机密的。

这种飞机正在试验之中并且，在梅塞施米特公司的一架实际上已经试验成功了。

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艾森豪威尔向马歇尔报告说：&ldo;我们正抓住一切机会迫使德空军与我们作战。

我们每向敌人纵深进一步，都要付出重大代价，但斯已茨的人正给敌人以沉重打击。

一旦我们能够对柏林以东三。

四个重要目标实施一次有效的攻击，我们就可以在很长的一段时间内不需要再作那样的远距离飞行了。

当国务院的官员4月25日拜访艾森豪威尔时，这位最高统帅和比德尔&iddot;史密斯都以焦虑的口气谈到对&ldo;无条件投降&rdo;这一条款作出准确解释的重要性，这一千款是盟国领袖们在1943年1月召开的卡萨布兰卡会议上坚决主张使用的。

他们说道，尽管德军伤亡惨重，但德国空军的士气在近几十月来有所提高‐‐他们仍在顽强作战，在一定程度上是因为他们他们相信除了战斗或死亡，他们别无出路。

艾森豪威尔和比德尔&iddot;史密斯认为，如果将来某一时期能够告诉德国军方会给他们留条出路，这是至关重要的。

否则，盟军面临的将会是一个顽抗到底的死敌。

外交官员们回答说：&ldo;关于对无条件投降这一条款下定义或作解释一事，已向罗斯福总统提出三次，但他一直不愿就&lso;无条件投降&rso;作出限制和解释，发出任何指示。

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