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第55章（第2页）

这根绳子是用来关闭发动机的。

威尔伯再次启动发动机后，飞机飞行持续了1小时9分45秒，飞了74千米。

这就在距离和时间上同时打破了载客飞行成功的世界纪录。

除了伯格夫人以外，还有两名妇女‐‐利昂&iddot;博勒和拉扎尔&iddot;韦勒进行了短距离的飞行。

10月24日乘飞机的人是意大利著名的头饰制造商皮雷里博士。

后来，在11月份，欧洲第一批相信莱特兄弟飞行的拉姆第一次乘机进行了飞行。

在作为乘客飞行过的有地位的人中有两人以后是死于刺客的枪弹：国会议员，后来的法国总统保尔&iddot;杜梅；另一人是法国公共工程和空中运输部部长，后来的总理路易&iddot;鲍索。

根据莱特兄弟和新近成立的法国公司签订的合同，其中有一条便是莱特兄弟要训练三名飞行员。

威尔伯在奥尔营开始了这一训练。

接受训练的学员是查尔斯&iddot;兰伯特伯爵、保尔&iddot;蒂桑迪尔和卢卡斯&iddot;吉拉德维尔上尉。

蒂桑迪尔和兰伯特作为乘客都于9月28日进行了飞行，可是这次飞行后停了一段时间。

卢卡斯&iddot;吉拉德维尔上尉于10月12日作为乘客也飞上了天。

兰伯特伯爵于10月28日第一次听到了威尔伯给他讲的飞行课。

12月16日，威尔伯又使目击者大为吃惊，他在61米的高度关掉发动机并让飞机慢慢地滑翔下来。

在12月18日，他飞了1小时54分534秒。

那一天晚些时候，他又赢得了萨尔特航空俱乐部为100米高度所设的奖金。

威尔伯那天比所要求的高度还增高了10米。

这是飞行高度上又一个新的世界纪录。

12月31日，也就是他在奥尔营飞行的最后一次，他创造了令人难以置信的纪录，在天空中持续飞行了2小时30分233秒钟。

为了这一功绩，他赢得了4千美元（2万法郎）的米什林奖金。

由于勒芒的天气起了变化，对飞行来说已经不理想，这就有必要寻找一个较为温暖的地方来继续进行飞行。

按照保尔&iddot;蒂桑迪尔的建议，威尔伯决定迁到波城去。

波城坐落在比利牛斯山脉的边缘，是一座有着35万人的美丽的冬季旅游城市。

该城向威尔伯提供了试验场地和飞机库。

1932年，在波城也建立了莱特纪念碑。

大约也就在同时，在迈尔堡负伤的奥维尔迅速恢复了健康。

他和妹妹卡特琳娜一起来到巴黎同威尔伯会合。

然后威尔伯南下到波城，而他的弟弟、妹妹一两个星期以后也赶到了那儿。

在去波城的路上，他们乘坐的火车在达克斯镇附近发生了撞车事故。

事故中死了两个人，他俩侥幸没有受伤，可是奥维尔为了另一原因而受了一点惊吓。

当碰车事故发生时，他的床垫翻到了一边，与此同时，他的手表、袖珍书及其他东西从桌面上和架子上全滑到了床下边。

这样，他的珍贵的物品全埋到了床垫下面，在他费力地把它们一一找回以前，他简直像被人抢劫过似的一无所有了。