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第19章（第2页）

莱特兄弟原想这次能在空中滑翔几个小时，但事实上，他们这架载人的&ldo;风筝&rdo;最多只飞了10分钟，而其中只有2分钟是真正的滑翔。

他们认为那架滑翔机已经完成了它的历史使命，留下来已没有多大用处，于是将它留在小山顶上，上面压上沙子。

当塔特看到他们打算丢弃这架滑翔机时，他问他们是否能把滑翔机给他。

莱特兄弟很愉快地答应了他的要求。

塔特太太用机翼的棉缎蒙布给她的两个小女儿做了衣服。

她注意到这种棉缎是一种非常好的纺织品，布质比她在商店里看到的所有的布都更致密。

她的一些邻居在看到她做的衣服后都评论说把这么好的布拿来做风筝的人真是愚不可及。

虽然飞行试验的时间没有达到莱特兄弟预想的时间，然而他们在1900年所学到的全部知识证实了他们开始研究飞行时所持的某些观点是正确的。

他们靠扭曲机翼来保持滑翔机的横向稳定，不仅要优于依靠飞机的上反角机翼或者移动驾驶员的重量，而且要优于迄今为止人们所试验的一切方法。

他们发明的前升降舵在控制滑翔机升降方面也令人十分满意。

为此，他们要运用自己多次实验得出的经验：机翼角度增加，升力也随之增加，不仅是使得机头上下移动，还可以使两侧稳定而平衡，他们决定再造一架在一般风速下也能飞行的载人的大&ldo;风筝&rdo;，再一次到基蒂霍克试飞。

1901年莱特兄弟试验制造的第二架滑翔机，已不是模仿前人的经验，而是通过自己实验而产生的新滑翔机。

虽说其总体设计与前一架差不多，操纵装置也相同，但是这架飞行器起飞的面积更大，从而能够获得更大的升力。

另一个变化是按照李林达尔的气动压力表规定的翼形，增大了机翼的弯曲弧度。

滑翔机的翼弦约为2米（机翼前缘到后缘的直线距离），总翼展为67米，重量为45公斤。

从下翼中部去掉50厘米宽的一段并将机翼的后角用圆弧过渡后，这架滑翔机的整个升力面积为27平方米（原先的那架只有153平方米）。

前升降舵翼弦为13米，面积为17平方米，它的后缘与机翼的前缘相距大约08米远。

这架滑翔机比过去人们曾经试验过的任何一架都大得多。

莱特兄弟知道它不像别的飞行器那样，靠移动驾驶员自身的重量来控制平衡，他们相信自己设计制造的前升降舵，并且坚信他们能够操纵它。

如果他们的计算不错的话，这架滑翔机能够在每小时27公里的风速中飞行。

它的翼面只有3度攻角（&ldo;攻角&rdo;现在更多地称为&ldo;迎角&rdo;，它被定义为机翼与迎来的气流方向之间的夹角）。

由于不能把这么大一架滑翔机像从前那架一样放进帐篷，莱特兄弟就在基尔德维尔山下盖了一座76米长、49米宽、2米高的库房。

这座机库两边的墙部分是悬下来的门，打开的时候，它就成了遮篷。

莱特兄弟仍然住在帐篷里。

他们往沙子里插进一根3到4米长的铁管子，便解决了水的供应问题。