动力之王(下)最新章节_第51章第1页

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第51章（第1页）

装作不知道尼古拉·马林科夫的那点小心思，陈耕耸耸肩说道：“没办法，小巴国内的经济情况实在是太差，要不是有几个中东的有钱亲戚时不时的接济一下，小巴真的要当裤子了……他们接下来还要再采购两批f-16呢？”

“什么？您说小巴还要再采购两批f-16？”

尼古拉·马林科夫的眼睛顿时眯了一下：这可是个自己不知道的信息。

小巴手里有f-16战斗机，这个事情苏联以及尼古拉·马林科夫当然是知道的，早在1981年12月，小巴正式与里根政府签署了采购40架block15标准的f-16战斗机的采购协议，其中28架为单座的a型，另外12架为双座的b型，也即大名鼎鼎的“和平门计划”

。

作为一款对于地区安全形势能够起到重大影响的军事装备，尤其是剑指三哥家的装备，作为三哥的好朋友，苏联对于小巴装备的这批f-16战斗机非常关注，从1982年10月份，美国开始向小巴交付首批f-16开始就一直对这款装备会对南亚的地区平衡造成什么样的影响不断的进行评估。

而事实就是的说，全部40架f-16在今年悉数交付完毕之后，哪怕是苏联，也不得不承认小巴成了对南亚地区安全形势有重大影响力的一个国家，这40架f-16战斗机也成了小巴手中的空战王牌。

而现在，小巴居然要再次采购第二批、第三批f-16了？

他们对f-16战斗机的性能这么满意的吗？

“你们不知道吗？”

陈耕有些惊讶，但很快，他似乎意识到自己说了不该说的话，尴尬的笑了起来：“呃……这个……可能是我记错了……”

那就没错了，绝对是这样的！

原本尼古拉·马林科夫对于这件事还不是很肯定，可看着陈耕脸上的表情，再联想到ac汽车旗下的子公司aneral公司还是美军全新一代军用吉普车hwv的供应商，陈耕与五角大楼的多位高官、美国政府的多位高官乃至国会参众两院的议员们都有着良好的关系，甚至陈耕本人与美国总统李根也是关系良好，尼古拉·马林科夫登时雪亮：小巴准备再采购第二批和第三批f-16战斗机这件事情，绝对是真的，费尔南德斯·陈一定是早就从美国高层或者军方高层知道了这个消息。

而这么一来，小巴忽然决定退出苏联的这个高级教练机项目的原因，也就一目了然：他们要筹集资金，购买f-16！

没错，一定是这样的！

对于自己的判断，尼古拉·马林科夫坚信无比。

事实和尼古拉·马林科夫的判断还真差不多，这40架f-16在大幅度提高了小巴的空战能力，在经过前期的使用之后，小巴对f-16的性能非常满意。

而小巴为什么如此急切的想要与华夏合伙研制l-8教练机？甚至是想要参与苏联的这个高级教练机项目？

就是因为f-16这款战斗机好贵好，就是太费钱了，战斗机本身、训练基地的建设、武器弹药的采购以及后续的支援配件的采购等等等等，已经把小巴的钱包给掏的不剩几个大子了，通过教练机来训练、保持f-16战斗机飞行员的飞行技能、保持“手感”

，在节约成本（飞同样的时间、同样的动作，高级教练机的飞行成本只有f-16这类轻型战斗机的四分之一，f-15这类重型战斗机的五分之一乃至六分之一）的同时，也可以节省宝贵的f-16的机体和发动机的寿命。

而小巴之所以想尽一切办法来省钱，根本原因就是鉴于自己面临的严重的国防威胁，必须启动“和平门计划2”

和“和平门计划3”

，也即采购第二批和第三批f-16。

尼古拉·马林科夫眨了眨眼：“记错了？这样啊……”

“嗯，记错了……”