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第79章（第2页）

这时，非洲军在内林将军（n．nehrg）的率领下，和意军第二十军（他们英勇的军长巴打沙里将军在前一天已经阵亡）在比尔卡尔打以北地区，与英军集中的装甲兵力一头碰上了。

英军使用美制的中型战车一再地向我军攻击，其中大多数都是刚刚从埃及运到的。

一直打到深夜才停止，到这时，战场上一共有18辆美式战车躺在那里不动了。

由于缺乏燃料和弹药，使我们无法扩张这次的战果，真是可惜。

最亲爱的露：我们仍在移动中，希望在最后目标尚未到手之前，永远不停止。

当然这样太冒险，可是人生也难得有这样的机会。

敌人现在拼命用空军来实行反击。

又：7月间回意大利还是有可能。

你赶紧去领护照！

1942年6月27日英军的摩托化部队又吃了一次大败仗，他们对在马特鲁港被围的部队，再也没有救援能力了。

在这种环境下，英国指挥当局根据托布鲁克的教训，似乎不应该让我们再有机会把他们在埃及西部所剩余的兵力一网打尽。

假使真是这样，我们到达亚历山大港的道路就可以说是完全畅通了。

所以我们料想那些具有完全摩托化装备的英国步兵，应该会及早突围而出。

6月27日，我们的包围圈还没有完全建立起来，所以英军很容易经过开阔的沙漠，向东撤退。

为了阻止更多的敌军突围逸去，我命令意军布里西亚和派维亚两个师的部队，利用补给车辆以最快的速度赶到马特鲁港的南面。

不过，由于他们的装备和运输工具太差，所以行动相当慢。

其他的意军部队则早已占领了要塞西面和西南面的地区。

各单位都奉命在夜间严加戒备。

新西兰师在弗利堡将军（n．freyberg）指挥下‐‐他是我的一个老对手‐‐曾经趁着黑夜集中兵力，向南面实行突破。

于是马上发生了一场混战，因为我的司令部也在该要塞的南面，所以也被卷入旋涡。

基尔上尉（capt．kiehl）的警卫营和利托里奥师的一些单位，都纷纷投入了战斗，敌我双方的射击异常激烈，不久，我的司令部周围都是燃烧着的车辆，火光烛天，更成了吸引敌火的一个好目标。

我只得命令司令部人员向东南面撤退。

那一天夜间的情况混乱到了极点。

天空一片漆黑，伸手不见五指。

英国的空军把炸弹丢在他们自己部队的头上，曳光弹到处乱飞，德军各单位也在自己打自己。

过了午夜12点钟后，有好几百辆新西兰的车辆从我方东南面的大缺口中突围逃走了。

在沙漠战争中，要想临时组成一个很大的包围圈阻止敌人逃走，实在非常困难。

只要敌人有决心，利用摩托化的工具，不难突然集中兵力于一点拼命杀出重围。