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第238章（第2页）

在一张北朝鲜的地图上，标明了联合国指挥下的部队，此时，即11月中旬横穿半岛的位置，略略看一眼这张地图，就可立即向任何研究战争的学者揭示一种令人吃惊和或许是迷惑不解的情况。

在朝鲜东北部，在第10军指挥下的军队远至北边，而且有些地方位于这个国家的北部边界。

在北朝鲜的西边和中央，在第8集团军指挥下的军队到了这些地区的最南端。

在11月初守卫郑村河桥头的战斗之后，第8集团军前线正东的战斗分界线将穿过远在第10军战线背后的该军的后方地域。

不仅是第10军的前线远在第8集团军的北边，这两支部队还被一个宽广的横向间隙所分开。

在11月份，实际上第10军前线西部或西北部几乎所有北朝鲜地区都在敌人手中。

这个连集团军或军的巡逻队都很少渗入的巨大间隙最小距离有20航空英里，此即从第8集团军最北部的右翼阵地到第10军最近的左翼阵地之间的距离。

再向南，此间隙就更大了，在平壤东部和元山西部一线大约有35航空英里。

这是在朝鲜海军陆战队第3营于11月14日在东阳建立它的拦阻阵地之后的距离；在此之前，当第10军的最西边阵地在麻田里时，这个间隙的距离约为50航空英里。

越过崎岖不平、极其粗劣的山路‐‐它们很难被称为公路‐‐这个间隙如以公路英里计算，距离还要大。

例如，在德村之外，第8集团军的最东的阵地和正好穿过第10军边界的在广村处的第10军的阵地之间，20航空英里已扩展为大约50公路英里。

在咸兴北边向西辐射出的任何一条路线上都没有同第10军相对应的第8集团军部队。

敌人占领了从第10军边界西边到黄河之间所有的地域，因此，双方指挥官的直接接触如果确要进行，必须在第10军战区的南部进行。

联合国军在朝鲜指挥的这两个战术组织之间的宽阔的间隙引起了第8集团军极大关心，并引起华盛顿的参谋长联席会议的一些注意，但第10军则较少注意，而且很显然，麦克阿瑟将军很少关心。

他相信，北朝鲜的多山地形十分缺乏公路和可用的交通工具，对联合国军队而言，保持一条横穿过这个半岛遥远北部的连续的线路是不可能的，而且敌人将不能把这种山脊用于有效的军事作战。

的确，似乎十分清楚的是，主要由于有这种起阻挡作用的地形和北朝鲜的东西部之间缺乏横向交通联系，麦克阿瑟将军在北朝鲜建立了两个独立的指挥部。

据多次听到的传说，1950年11月末和12月里，中国人利用第8集团军和第10军之间的大间隙打败了在朝鲜的联合国部队。

但是这个观点可能受到驳斥。

首先，对中共军队在1950年11月和12月份的调动和部署以及后来的军事行动的研究表明，中国军队没有将这个间隙地区用于大规模的或决定性的军事作战。

代替这种情况的是，他们采取了攻击第8集团军右翼的军事行动，在该军右翼的这个地区，南朝鲜第2军正象他们在10月末和11月初在他们的第一阶段进攻中那样，是处于阵线上。

总而言之，他们挤入并卷进了第8集团军的右翼。

他们没有从这个间隙中攻击第8集团军，也没有穿过第8集团军和第10军之间的间隙在它的周围和背后运动。

第二，在第8集团军指挥下，由第8集团军和第10军后来形成的横穿朝鲜的联合战线在更南边，在这个地区地形和交通设备对于一个连续的战线来说，都比在1950年11月份作战地点所在的区域更受青睐。