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第34章（第2页）

1946年3月17日下午，戴笠座机失踪的消息犹如世界末日降临的阴影一样，阴森凄凉地笼罩着重庆军统局本部。

军统局代主任秘书毛人凤紧张不安地守在办公室里，不停地指令重庆总台向上海、南京、青岛、济南、天津、北平等处询问222号专机的消息。

至次日，毛人凤紧张得坐立不安，甚至通宵也不离办公室一步。

电讯总台的电波连续不断地向全国各地数十个建有机场的大中城市发送，并命令各地的军统组织调动一切情报力量，寻找222号专机的去向。

随着时间一分一秒地过去，毛人凤心中的不祥之感越来越强烈。

过去，戴笠每到一个新的地方，一般都要给毛人凤发电告知自己的行止，以备蒋介石随时向毛人凤查询，也便于毛人凤及时向他报告局里的重大情况。

但是自17日中午戴笠离开青岛后，不但完全中断联系，而且完全失去行踪，这是以前从没有出现过的异常情况。

222号军用运输机，原由dc‐3型民航机改装而成，1942年开始装备美军部队，安全可靠，全天候飞行。

其最大时速350公里，最大航程4900公里（平常2500公里），续航时间为19小时24分（平常8小时），可载量2270公斤，号称空中列车。

毛人凤认为，按222号专机的正常航程计算，戴笠已不可能在空中飞行，即使按最大续航时间测算，戴笠也不太可能在空中飞行，肯定已经降落到了某一个地方。

只要222号专机着陆，戴笠与军统局及当地组织的联系并不困难。

不但戴笠随身带有电台和报务人员，况且军统组织遍布国内，军统的一项重要命令可以在一两个小时之内，通过近千座电台传达到全国每一个角落。

现在岂有老板数十个小时与局本部联系不上的道理。

据此分析，222号专机极有可能出现以下两种情况：

（1）由于某种原因，飞机被迫降落在共产党武装控制的地区：

（2）飞机失事，机上人员遇难。

对于这两种情况可能带来的后果，毛人凤都不敢深思，他只觉事情已经到了刻不容缓的地步，必须尽快向蒋介石报告。

3月18日清晨，毛人凤闯进蒋介石的官邸，向蒋紧急汇报了222号专机及戴笠失踪的消息。

蒋听完报告，一言不发，立即拿起话筒用一种恐慌与紧张的口吻向航空委员会主任周至柔询问222号飞机的去向，当他得知222号专机确实失踪后，当即做出两项指令：一是指令周至柔马上派出几架搜索机沿青岛、南京、上海一线及周围地区寻找，弄清222号专机降落的地点，通知空军各机场协助查寻，将情况随时报告；二是指令毛人凤马上选派1名将级特务，带上电台及1名报务员、1名外科医生，于3月17日下午即出发前往上述地区寻找，如发现222号专机，就马上降落，不能降落则跳伞下去，并用电台将情况随时向蒋报告。

并且命令毛人凤要想尽一切办法找到戴笠，生要见人，死要见尸。

蒋介石之所以很快做出这两项决定，主要是基于这样一个考虑：222号专机如果是失事遇难，那将是无可挽救的事，蒋也并不担心这一点。

说实在的，蒋对戴的厌倦心理甚至在潜意识中希望出现这种后果。

但是，需要防备的是，如果飞机降落到共产党武装控制的地区，戴笠一旦被共产党活捉，以戴所掌握的国民党内幕及情报，就会对蒋的统治带来不可估量的危害，这是蒋决不能处之泰然的。

因此，当蒋得到戴笠失踪的消息后，很快表现出恐慌而不是关怀戴笠安全的原因。