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第八十二章 拿来主义加更（第2页）

“我先简单的画一下转向拉杆，我们都知道方向盘是如何带动前轮转动的。

这是方向盘，我们转动方向盘的时候，会转动连接的齿轮再带动齿条，然后再通过横向拉杆转动车轮。

我说的这些应该没有问题吧。”

这原理，在座的都是汽车设计方面的工程师，也都会开车，自然明白这个道理，这次倒是配合的都点了点头。

但这是很基本的东西，讲这个用于在哪里他们不明白。

“那好，我发现现在的汽车不管是卡车货车还是小型汽车，都是这样的原理，而这就会出现一种情况，大型车，结构大，齿轮也大，所以车子越大，打方向就越费力气~~。”

“罗组长~~。”

“李工，别插话，让罗组长说完。”

“知道了，姜组长。”

插话的是李一文，他本来是想说这汽车本来就是这样的呀，就跟你拿五斤的东西就要出五斤的力气，拿十斤重的东西自然要出更大的力气。

“我想说的事很简单，如果不是通过齿轮和齿条，我们是根本无法通过方向盘转动汽车的，但既然在齿轮齿条的作用下，我们能用并不大的力量转动车轮。

我想说的是，有没有办法添加装置，让方向盘更轻易的转动。”

添加装置让方向盘更轻易的转动，说到这，罗成基本上是说出了一个探索方向了，大家要做的就是看这方向的可行性。

“其实这并不算探索，国外已经有了这样的装置，只不过也没多少年，他们出口的汽车可能也没添加这装置，因为添加了，之前的车就不好卖了。

所以我在想既然他们不添加，我们就自己做出来。”

罗成的话就像一颗炸弹，直接当着众人的面引爆了。

他说的竟然不是设想而已，国外竟然已经有了。

不过他们也是经常接触进口产品的人，这样的可能性的确会存在，甚至可能性很大。

至于罗成为什么知道国外的消息，想想他可是戴校长的门生，也就不奇怪了，所以问都不需要问他怎么知道的。

“现在，我来说一下这个装置。

功能的名称为转向助力，装置为转向助力泵。

构造是叶片齿轮柱塞~~~。”

一边画图，一边当着众人解说工作原理。

而大家都是工程师，原理正不正确通不通，一看就明白。

他们已经做好了艰苦奋斗的准备，来的时候，跟父母跟妻儿也说了工作的重要性，要家人理解与支持。

像他们这样的工作，没个一年半载是很难有进展的，甚至几年都不是不可能。

可现在他们看到了什么，不但有方向，有完善的理论，甚至如何运行的都弄出来了。

当然罗成也说了，这在国外早就有了，应该不是他研发出来的。

但这重要嘛，什么叫拿来主义。

汽车是仿造其他国家，轮船，武器都是。

现在国内缺乏开发能力，能仿造出来就已经很不错了。

很多东西都是要自行探索的，不是给你一样东西，在没有任何的数据和指导情况下，你就能轻易仿造出来的。

所以罗成现在说的转向助力泵，哪怕是他从别处学来看到的，只要能让国内生产出并且用上，功效也跟说的一样，那么这就是功绩。

不管是白猫还是黑猫，能抓住耗子的就是好猫。