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第13章 2个船匠（第1页）

杜卫国说：“只要你能治好我的伤，我不要工钱也帮你做事，只是小老儿只会造船，不会干别的。”

芮城说：“我正缺少熟练的船匠，正需要你这样有经验的人，这几天我会每天过来，试试看能不能治好你伤。”

为了不让人怀疑，芮城虽然第天去看望范大龙和杜卫国，但只是每隔三五天给他们释放一次疗伤术，即使是这样，二人的伤也慢慢的好了。

船坞里正在建造的船进度也不慢，这几天下来，龙骨已经铺好了，正在建造船底。

按芮城现在对造船的了解，造完船底后就要开始建造水密仓，水密仓就是把船的底仓分成几格，再密封起来。

这样的结构就算船被撞破了一个洞，也不会沉没。

因此带水密仓的船在海洋上航行，安全性大大的提高了。

船底的木板之间，采用榫卯结构组合，再用钉子加固，木板之间的缝隙榫卯结构的连接处，都刷桐油密封防水。

木板全部装好，钉上钉子后，船底就做好了，芮城到船底下看了一下，不由大吃一惊，由于工艺条件的限制，木板之间的缝隙很多，有好多地方都可以看到有透光。

对芮城的疑问，船匠笑笑，拿着一些工具和板料来到船底下，把大一点的缝隙用油浸过的麻丝塞紧，捣实。

处理完大的缝隙后，又用桐油和石灰搅拌均匀，做成泥状的油灰，刮到每一条缝里，使船底形成一个平面。

等油灰干后，再把船底里外全部刷上桐油，船匠告诉芮城，这刷桐油时要求油层连续没有气泡，越薄越好，等船全部造好后，外面还要再刷二遍桐油。

只有木板的外面附着了几层连续的桐油膜，船只在海里航行时才不容易渗水，船只才会安全。

在船底刷了桐油等待干燥的时候，芮城向船匠了解了桐油是怎么做出来的。

船匠告诉芮城：“桐油是油桐树的种子榨出来的油，油桐树一般有好几米高，最高的可达10米。”

“油桐树种下3年后才会开始结果，5年后产量达到最大，树龄一般有20多年，也就是说一棵树能产20年，一棵树每年产量桐油20斤。”

“像现在在造的这条船，要用桐油几百斤，桐油又分为生桐油和熟桐油二种，因为熟桐油干的快，我们造船一般用熟桐油。”

“熟桐油又称光油，是由生桐油加工而成，结膜后有较好的硬度和光泽。”

“加工方法我知道：砌一只炉，炉上放一口大铁锅，用柴火加热。”

“将一些石子放在锅中炒，以驱除石子中的水分，等石子炒热后，往锅里倒入生桐油。”

“随着温度的升高，桐油中的水分逐渐蒸发，当能看到锅中的桐油起油花的时候，水分已经全部蒸发完了。”

“这时候火可以小一点，并要用木棒不停地搅拌，使桐油受热均匀。

当锅中桐油冒出丝丝青烟时，马上停止加热。”