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笔趣阁手机端http:m.biquwu.cc一把羊角锤很快被拿来了,如果不是身边年龄大的工人拦着,那名拿了羊角锤的工人肯定一个飞锤,把精巧大师从阶梯上砸下来。
把这个小老头砸下来,是包括李华星在内,所有人的想法。
打击人也不带这样的吧?
在他们眼里完美到不行,跟孩子一样宝贝的产品,竟然没有任何一点值得夸奖的地方?
“你给我下来!”
已经有脾气暴躁的人,开始发出愤怒的吼声。
“下来,咱们有种拉开架势比一比,就比精度。”
之前一副无所谓,什么场面也打动不了他的表情,从精巧大师脸上消失了。
取而代之的是不屑一顾的高傲,鹰一样的锐利眼神中,流露而出的是高高在上的俯视。
就着人群愤怒的声音,精巧大师开口了。
一句话,就让他们瞬间变成被轰炸过的沉默。
“两边车架大梁,我只看一眼,就知道它的直线度误差超过0.07毫米1米。”
“12米长的大梁,你看歪曲成了什么样子?”
“歪曲成了爬虫,告诉我,这叫什么合格产品?”
所有人的愤怒,都被精巧大师一句话,死死堵在了喉咙中。
大梁的直线度误差……
12米长的大梁是一根整体,越是大型零件越难以加工。
精巧大师的意思是这两根大梁,歪歪曲曲,没有一米是直的。
精巧大师说的没错,大型铣床铣出的大梁,本身就有一定精度误差,吊运至车架上焊接时候,因为焊接产生的高温热变形,让大梁的精度误差更大。
这里的误差工人们可以测量到,但是在一定误差范围内,工人们觉得这并不会对车辆造成影响。
但是这个小老头,是怎么看出来的?
总工程师王才器不禁老脸一红,这个误差他心里明白是一回事,被人瞬间指出来又是一回事。
虽然感觉没有问题。
但是这个误差也确实太大了点,放普通轿车身上,绝对是不合格产品。
他们想知道,可惜精巧大师,没有给他们发问的机会。
“再看看你们的发动机减速器外壳,那是圆形么?我随手画一个圆圈,都比它的精度高。”
“真是可笑至极,看看你们减速器外壳打的螺丝孔间距,距离大么大,是省钱还是省时间?”
精巧大师挥舞着羊角锤:“我敢保证用不了一年,减速器外壳就要开始露润滑油。”
“这简直是垃圾,毫无经验就设计出的垃圾。”
减速器外壳是铸铁件,只是这个铸铁件的尺寸实在巨大了一些。
并且里面的减速齿轮并不用与外壳做接触,所以对精度就不是那么的太讲究……
只要与发动机曲轴相连位置的钻孔精度控制好就行,反正设计之初空间留的公差足够大,多出来的权当给润滑油留空间了。
如果从追求效率的角度来说,总工程师王才器这样设计没有错。
一辆矿用车的零件多如浩海,为了节约时间和成本,在不必要的环节只能尽量的简化,是许多重工企业的通用做法。
但是!
精巧大师的一句话,忽然让总工程师王才器意识到,自己竟然犯了一个滔天大错,同时也是一个最经典的教条错误。
他把原来的190吨级减速器,放到240吨级上使用,这并没有任何不妥。
但是他竟然把原本需要打48个螺孔,做外壳密封的设计,同样放大到了240吨级上,没有任何增加。
尺寸变大,意味着同样数目的螺孔之间,间距变大。
间距变大,紧固能力自然就会下降。
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