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第21章 黎明的街头（第2页）

这个时期，网约车在这个城市的发展正如火如荼。

白丁丁听从朋友的建议。

准备做一段网约车司机。

这个职业的好处就是，每天只要出车，就可以有几百的纯收入。

不好的就是，对身体伤害太大，大多数网约车司机都有腰椎问题，前列腺问题。

大多数人只看到出租车司机收入高。

但是很少人知道，在每个你熟睡的凌晨，网约车司机，出租车司机都还在酒店，火车站门口奔忙。

白丁丁对这种情况都有了解，但为了每天的几百的纯收入，他不得不做这个决定。

白丁丁准备了一个月资格证考试，拿到之后就找了一家租赁公司，缴纳一万押金和第一个月租金之后就开始上岗了。

虽然多少对租赁公司有些担心，也听说很多租赁公司的违规操作，但是顺利提到车之后。

也就没啥顾忌了。

先跑车再说吧。

这个行业，除了辛苦一些，还考验一个人的驾驶技能。

因为每天开车12小时左右才能赚够流水。

所有的时间都要安排好，吃饭，上厕所，办私事都要计算好。

还要有良好的驾驶习惯。

不然违章罚款下来，一天就白干了。

对于道路和城市规划，还必须特别了解，那些没有方位感的司机就做不了，因为除了车载导航，还要有自己的判断，不然根本无法做好工作。

以前，白丁丁开车挺小心的。

做了网约车司机之后，不得不开快车，因为太慢，乘客会投诉，性格脾气也要收敛，遇到素质不高的乘客，争吵是免不了的。

白丁丁用了三天的时间就熟悉了这个工作。

职业的新鲜感让他很快上手，最高的时候，一天可以跑500以上，扣除电费和租金。

一天可以净落300以上。

算起来一个月也可以拿到9000左右的样子，虽然是理论，也比较诱惑。

毕竟，这可以解决很多问题。

但是，如果某一天不能跑车，那就是要付出成本。

网约车工作，实际上把一个人死死的绑定在这个职业上。

死循环，除非你不做这个职业。

试想，从租车那一刻起，每天都是150+的成本。

如果你休息不出车，一天也要120+的成本。

那种不挣钱却要花钱的感觉是真的不好受。

所以在租车第一个月，白丁丁几乎上每天跑14个小时。

早上八点出车，但是需要7点前都要跑去充电站。

为的是最优惠区间的电价。

你不但要考虑多拉快跑，还要考虑省下电费。

白丁丁在那段日子，经常是车上吃饭，或者在充电间隙再吃饭，不要说规律饮食，根本做不到，因为单子来的时候，你不知道啥时候能歇下来去吃饭。

所以，只能吃饭忍着饿，上厕所憋着，睡眠不足睡觉也要忍着。

曾听说过很多司机因为睡眠不足而发生交通事故。