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M2（第2页）

第一次拉了一车货上酒厂，上高速翻秦岭它都表现的游刃有余。

快到甘肃徽县时被甘肃交警拦住了，因和行驶证照片不符，要罚款。

但又没找到高额罚款的条款。

我对执勤点的交警说：“我们是第一次来你们甘肃，山路没跑过，车灯是亮了些。

这也是为了行驶安全嘛！

还请高抬贵手”

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给了两盒芙蓉王，拿了驾驶证和行驶证上车就走了。

这辆m2没让我失望，在日后多年里陪我走南闯北、风里来雨里去，星夜兼程从未掉过链子。

心情不好、有事情要想时我常常会驾车信马由缰式的闲转。

往往是行到山路末头再折返或者停在一个寂静角落，躺平美美睡上一觉。

很多难缠的事、难以逾越的坎，就是在这种状态下想出的解决办法。

其中不乏错误的决断。

也是这种封闭保守的做事风格，筑就了自己事业发展的末路。

2020年之前的事情翻篇之时，我处理了2005年创业以来购置的所有物品。

唯独留下的就只有这辆陪我经历过无数个日日夜夜的m2。

现在的m2拆掉了车顶顶灯、需要不断升级的dvd导航、去拉萨时在g109上挂坏的前保险杠、被人掰断的尾翼照地镜。

它的外形虽不再拉风，其车身上留下的岁月痕迹，在无声的诉说着它的阅历。

我更知道它的内芯依然强大，它依然可以陪我们去想去的任何地方，我也坚信它会陪我再次看日出东方。

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