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第1317章 三千年（第1页）

文明真的是很不可思议的存在，无论发生了何种变故，只要没能一次性将整个社会结构冲烂，那么这庞大的存在便总能自我修复，并且还能把这些冲击遗留下来的一切不论是好的，还是坏的事情都转化成为自己的一部分，就仿佛什么都不曾发生过一样。

在三千余年的时间里，地球人类经历了太多的变故。

在地球的上一个三千年里，绝大部分时间里人类都在生产力低下，进展缓慢的封建时代里步步寸进。

但这一个三千年，人类却就像是开了挂一样，走完了第三次工业革命，第四次工业革命，甚至第五次、第六次，第七次工业革命。

第一个千年里，人类的科技水平从纳米级杀进了埃米，再杀进了皮米，可以直接在原子层面进行操作，甚至可以挪动质子。

要想达到这种精密程度的操控，所需要的也不再是简单的材料学科技，更重要的是对力场的操控。

用电磁力场取代原有的工业合成机械，能达到十的负十二次方之下的皮米级精度。

自此，就代表着人类完全走完了电化学的里程，点石成金也从神话故事走进了现实，稀有的金属又或者别的元素，甚至可以用宇宙中随处可见可得的碳原子、硅原子直接合成。

此外，人类的航天学也伴随着能源体系与电磁力的操控达到了新的境界。

虽然光速还是不可逾越，让人心驰神往的空间折跃又或者曲率飞行依然只在科幻故事中，但宇航飞行提供推力的介质倒是有了革新性的变化。

以前的宇宙飞船，在地球上发射起速时依赖的是自带的燃料喷射形成反推力，在脱离地球之后基本就只能依靠初速在宇宙中惯性飞行。

但新的宇宙飞船起飞时不再依赖燃烧反推，而是直接靠反重力系统垂直升空，在恒星星系的范围内时，则直接依靠远程操控引力牵引而前进。

比如刚刚脱离地球时，先将引力引擎遥遥对准冥王星，在完全没有空气阻力的宇宙之中，持续不断的施加大于地球与太阳引力的牵引力，飞船自然能一直加速下去。

依靠着这种引力系统，飞船在太阳系内很轻松就能加速到秒速七千公里以上。

当飞船脱离了围绕太阳系最远的行星之后，飞船则直接开启星航牵引系统。

说来复杂，其实简单，星航牵引系统可以将位于飞船前方的宇宙微尘吸引过来，再通过飞船尾部的推进器喷射出去。

无论是对前方的牵引还是后方的喷射，都能为飞船提供持续不断的向前飞行的动力，能让飞船的速度达到每秒上万公里。

宇宙太空虽然看似真空，但其实却又并非真正的虚无，真空里通常漂浮着大量的微尘，甚至是同位素粒子。

这些同位素粒子中，却又能提取出提供能源的质子、中子与电子。

核聚变已然脱离了对氢、氘这些低阶核子的操控，而是直接跳跃到了对更细微的核子层面进行操作，操作的精度直接落实到质子层面。

在这样的科技水平支撑下，人类的宇宙飞船在宇宙中几乎可以永动，除非一头撞进真正一切皆为虚无的完全虚空之中。

但即便如此，依靠飞船自身存储的推进介质与能源，飞船也能跨越超过三个太阳系直径的距离。

随时监测宇宙辐射背景的探测设备，也能提前指引人们避开纯粹虚空。

除非是倒霉的一头撞进了重力涡流，又或者宇宙风暴里，一般的宇宙航行十分安全。

当然，关于重力涡流又或者宇宙风暴的破解依然在人类科技水平之外，这并不奇怪，曾经的人类甚至都不明白闪电的成因，在航海时代里也曾对百慕大的浮力漩涡束手无策。

在这样的科技水平进步之下，人类在第一个千年里将足迹走遍了太阳系附近超过三千个恒星系，开发出了超过一千个殖民星球，征服了三个处于封建时代又或者原始社会的初级文明。

地球文明的总人口也达到了万亿级。

在第二个千年里，地球人的科技水平直接杀进了费米级。

打个比方，从公元3000年到4000年，人类甚至能在质子上进行雕刻。

除此之外，通过对宇宙力的深度理解，对黑洞的深入探索，人类终于能通过宇宙辐射进行定位。

在牺牲了数十万名先驱者之后，人类成功破解黑洞的奥秘。

又经过两百余年的攻关，以对黑洞的解析为基础，人类终于可以通过对力场的控制短暂制造出弱化版的人造黑洞，也就是虫洞来。

初期，人造黑洞从诞生到泯灭持续的时间不超过万分之一秒，并且口径还极小，出口的方向也很难定位坐标。

但又经过一百年的摸索，虫洞的口径被放大到了数百公里，持续时间也达到了百分之一秒，出口方向也能被控制在一定的范围。