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第五十九章 战舰挖潜计划（第2页）

徐杰看了看4人说道。

“第一，致远舰能否容纳下侧弦一共多达6门的6寸快炮？”

徐杰问道。

徐杰清楚的记得，致远的母型，智利海军的埃斯美拉达号防护巡洋舰（后来日本购买后改名为和泉号）是2900吨的标准排水量，舰长82米。

其主火力是首尾各1门10寸舰炮。

侧弦一共是6门6寸炮，动力系统和致远差不多。

但是装甲防护远不如致远，甲倾斜面是1英寸而水平面是0.5英寸。

而致远的穹甲倾斜面是4寸。

也就是说和致远相比，和泉号将装甲防护的重量尽可能的留给了武器。

就在这种情况下，和泉的吨位也达到了2900吨，超过致远600吨。

虽然肯定有因为建造较早而造成吨位利用率不高的原因，但是从两者对比来看，致远如果想保持其它性能基本不变（例如航速，稳性）而在侧弦每边装备3门6寸快炮还是相当困难的。

“第二，北洋3艘装甲巡洋舰如果要也装备如此多的速射火炮的话，能不能装下是一个问题，装下以后，战舰的稳性和航速所造成的影响该如何平衡？徐杰继续问道。

战舰的性能不仅仅是直面上的数据叠加。

战舰的稳性以及一些看似不重要的数据都直接影响这战舰的战力。

例如英国为智利建造的敏捷级2级战列舰（后来智利没要，英国自己要了），在1万2不到的吨位上，英国人为它安装了4门10寸炮，14门7.5寸炮，主装甲带为7寸哈维装甲，航速高达19节，如果仅从数据上看，这是一艘相当优秀的战舰。

但对于一个海军行家来说，这条战舰就的战力根本无法发挥到纸面性能。

首先，因为这条战舰安装了太多的武器，所以，为了维持战舰的稳性，火炮的炮位位置过低，在战舰高速航行或者海况稍微差一些的情况下，火炮很有可能会因为炮口进水而无法使用。

（德国2战时的沙恩霍斯特号战列舰就存在这个问题，因为超重，所以火炮有时因为进水而无法使用。

当然这个和高海况有一定关系）其次，看似很美的7寸装甲带其实并不能起到应有的作用，因为它的装甲带高度严重不足，7寸的主装高度只有8英尺（也有记载是7英尺，这意味着什么？意味着主装保护范围严重不足，甚至有可能在高海况情况下使整个主装都进入水中。

（英国1战时的343火炮的战列舰和战巡也存在这个问题，主装高度过低，而使整个防御形同虚设。

北洋的3条所谓的装甲巡洋舰更是这样。

经远的主装高度貌似才5英尺。

根本起不到什么作用。

看了看沉默的学生们，徐杰缓和了一下语气说道：“战争不是儿戏，需要经过周密的计算和设计。

根本不是拍脑袋就可以决定的事情。

即使因为水平所限而无法得出精准的数据，那么也需要做好横向比较。

和同型战舰，或者同时期的战舰进行比较后才能下结论。”

“老师，既然单独增加武备无法获得理想的效果，那我们为何不把战舰从动力，武备和防护都进行改进？”

一直没有说话的直隶籍学生盛怀轩问道。

“这里面设计以下几个问题。

第一，面多加水，水多加面的问题。

你要提高火力和防护，为了保持速度，肯定要增加动力，而增加动力肯定会增加重量。