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“导弹?”
徐祁业怔了一下,不过很快耳机里传来出一道低沉的声音:“火狐四号,注意规避。”
“规避?火狐四号是谁啊,怎么听上去像是空军的代号啊?”
徐祁业明显还没有搞清楚状况,不过望着越来越近的导弹,徐祁业那有些卡壳的反应终于还是起到作用了:“规避......导弹!
!
火狐四号是我!”
没想到想了一圈,小丑竟是我自己。
徐祁业的手还抓着驾驶杆,这跟737的驾驶盘结构不同,这架飞机使用的是杆形结构,而在徐祁业的脑中逐渐升起了一个可怕的念头。
他好像是降临到了一个战斗机飞行员身上,这驾驶舱怎么看都不像是民航客机啊!
哪个民航客机的驾驶舱会这么小?737的驾驶舱就已经够小了,但是好歹也有厕所那么大。
可这架飞机的驾驶舱空间真就是立锥之地,别说厕所了,也就是一个蹲坑的大小。
一个人坐在里面都觉得挤得慌,这不是寸土寸金的战斗机驾驶舱,还能是哪里?
至于规避导弹?徐祁业脑海里顿时浮现出之前从不知道哪里看来的“三九下高”
的机动规避动作,立时觉得自己就行了。
规避导弹而已,还难不住小爷。
由于要秉承着将导弹置于自己三点钟或者九点钟方向的原则,徐祁业估摸了下此刻导弹正在飞机的十点钟方向,因而他需要稍稍右转一点儿,让导弹位于自己的九点钟方向。
虽说徐祁业没有驾驶过战斗机,但是基本的操纵原理是相通的,什么复杂的空战机动徐祁业做不出来,简单的左转右转,上仰下俯还是没问题的。
在稍许右转之后,徐祁业感觉导弹已经在自己的九点钟方向,便是准备下降高度。
然而,迎接他的确实无线电中几乎怒吼的咆哮声:“火狐四号,你在干什么,为什么脱离队形?”
在徐祁业还没有明白发生了什么事情的时候,驾驶舱中突然响起来刺耳的警报声,徐祁业不知道这是空中防撞系统的警报声。
不过,也不需要徐祁业明白,在他右转之后,其飞机正前方竟是出现了另外一架战斗机,眼看这就要撞上去了。
徐祁业一阵头皮发麻,下意识地看向前方的显示屏,这是开民航客机形成的习惯。
在出现了碰撞风险的时候,飞行员是不能乱动的,因为很容易出现你往上爬来规避,而对方也往上爬的尴尬情况。
在出现碰撞告警的时候,飞行员必须要严格按照TCAS的决断咨询进行操作。
这个决断咨询提示是两架飞机的计算机共同计算好的,不会出现两架飞机规避动作相同的情况。
而TCAS的决断咨询是出现在飞机的PFD姿态仪上的,以调整飞机的俯仰来避开碰撞。
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