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第七十三章 汽车革命1（第2页）

的使用成本可就低得多了。

这么高配置和漂亮外观的电动汽车才卖汽油车的价格，并且电池组寿命长，汽车的使用周期内基本不需要更换电池组，这一对比谁都知道怎么选！

针对网络上要求龙牌电动汽车扩大产能的意见，壹汽早就发布了公告，如实的说明情况，将锅非常干脆的甩还给了菲哥公司。

自古高手在民间，而现在的高手在网上。

网络上有种大神，可以将人家买的内裤是什么花纹都挖出来。

菲哥现在就被挖了，被关注得最多的是菲哥的生产力。

对比现在市场上的购买意向统计数据与菲哥的生产力，网友觉得自己的小白龙不知道几年后才能提货。

此次，最让社会关注的是一家电视台做的一项社会调查。

那就是“现在让你买家用轿车，你是选择汽油车还是电动汽车？”

问卷调查结果表明90%的人选择电动汽车，因为电池技术的发展，电动汽车已经完全满足了人们的使用需求，并且新车价格和使用成本大大降低，同时也更加环保。

但是现在完全符合普通家庭使用的产品又只有“龙”

牌电动汽车一家有，这得押多少订单在经销商手上。

此次的问卷调查结果带来的影响可不只是订单方面。

消费者在购买汽油车还是电动车选择中的大转向，对各车企及石油公司是个很大的打击。

对经济上严重依赖出口石油的国家来说，这次是真正狼来了！

汽车革命已经开始，菲哥的产业园投产之日，就是见效之时！

现在已经有华夏内外的一些汽车厂商开始与菲哥公司接触，但是现在不是菲哥愿不愿意合，而是就算合也没东西卖。

开启与第二个厂家的合至少要等产业园投产。

高强从春城提“蛟龙”

回家已经两个月。

现在他们办公室每个人都有车，高强还是办公室里面最后一个买的，车也不是最贵的，不过现在大家都眼热他的“蛟龙”

。

车型大气，关键是不烧油，现在大家看着马上奔7的油价都想哭。

要说最近国际油价也在缓慢下降，不过这跟咱们好像不是同一个系统，貌似没任何关系。

“强哥，算过没有，你这蛟龙百公里的花费是多少钱？”

高强办公室的同事张磊今天刚给爱车加完油，虽然他们的工资不低，但是还是感觉很肉疼。

“没怎么具体的算，大概15度电左右吧！

我这车续航里程远，所以都是晚上在家充的电。