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第七章 工程部（第2页）

除此之外，工班驻地离市区较远，运输物资困难，加上铁路经过的地区环境恶劣，对前期调查，产生很大的困扰。

第一次进场对现场调查的时候，秦舒淮内心，便生出离开的想法，有退缩的想法，因为环境太恶劣，他在这生活一天，都感到无力感。

更何况，勘察、设计这条铁路的先辈们，整整四十年，在这片荒芜之地勘察设计，这要多大的毅力和魄力!

秦舒淮内心，忍不住对先辈肃然起敬!

不亏是共和国的脊梁，也正是这些先辈们的前仆后继，才有未来共和国的高铁时代，使高铁成为国家的重器。

随着时间的推移，秦舒淮便习惯了当地恶劣的天气，才留了下来。

“嗯，前几天我回家时，工班在转移草皮，那时候就差不多可以动工了。”

秦舒淮道。

由于天路铁路经过的地区，环境恶劣，生态环境脆弱，一旦破坏，将很难甚至无法恢复!

为了保护生态环境，铁道部在设计这条铁路的时候，着重将保护环境列为重中之重。

为了保护天路铁路沿线的自然环境，不惜花大价钱。

比如，对草皮的移植，便是其中一项。

凡是线路经过的地方，地上有草地，不得破坏，必须将草皮整体搬迁，移植到固定的地方，铁路建设完成后，要将这些移植的草皮，全部恢复到原处。

因此，前期调查工虽然早已完成，在施工前，移植草皮将是施工前的重要事情。

如今，能进场的工地，移植工已经接近尾声，意味着满足了进场施工的条件。

随着进地开始，接下来便是大干，如今已经是十月，天气越来越冷，对施工有很大的影响。

“我听说你分到了桥梁段负责施工，和马超在一块。”

朱琳又说了句。

秦舒淮眉头微皱，他的脑海里，开始回想起这个业队，曾经的一切，甚至一些早已逝去的名字，也出现在秦舒淮的脑海中。

三标第二工班，约四十名在编员工，工班长黄可臣，工班书记李庆超。

两人是老搭档，都是汉武铁路局工程总公司的明星。

黄可臣如今才三十六岁，已经干了三个工地的工班长，为工程总公司盈利丰厚。

此次能来天路铁路，和黄可臣优秀的业绩分不开。

毕竟，天路铁路建设，不是谁想去就能去的，那是优秀建设者的聚集地!

书记李庆超已经五十岁，按照规定，超过五十五岁是不能到天路铁路施工，甚至连五十岁以上的成员，铁道部也不建议他们前来施工天路铁路。

但，这只是不建议，并不是禁止!

秦舒淮听闻，李庆超为了能来天路铁路，专门找了汉武铁路局工程总公司的老总，最终才过来。

秦舒淮隐约记得，李庆超书记在退休时曾说，他这辈子最荣幸的事情，就是参加了天路铁路的建设。

那是让他最自豪的一件事，对于这种情怀，秦舒淮一直没法理解。

除了工班长和书记之外，还有三名副工班长，一位总工程师，这几人是工班的领导班子。

下属各部门，以秦舒淮所在的工程部，人数最多。