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酉时,早秋阴霾的西天还剩下一道亮带。
载重1800海关担的“三板船”
在万州港靠岸。
这“三板船”
在川江木船中算是载重量大的。
现今这船上的老大是30岁的郑水龙。
太公临咽气时说了,由水龙做船上太公。
水龙不让人称他太公,人们就叫他郑老大。
由于水龙的勤奋好学会管理,生意不错,就把太公原先经营那载重500海关担的木帆船“厂口麻秧子”
卖了,购置了这艘气派的“三板船”
。
水龙是一心要经营自己的轮船的,怎奈筹措的钱款远远不够,就下决心苦苦经营这“三板船”
,希望获得厚利以图远谋。
水龙紧握舵把,吆喝船工们把这上水船向那船坞靠去。
眼看就要靠拢船坞,却被船坞上的人呵斥,不许停靠,到下边那个码头去,这里要停靠外旗船!
水龙上火了,我“三板船”
并非小船,一向都是停靠这个码头的,今天啷个就不能停靠了?他让人接过舵把,自己过来和那船坞上人讲理。
话没说三句,那人就龟儿老子地骂起来,你龟儿子没有长眼睛哪,没看见现今这是哪家的码头?那人的手往码头的石基上指点。
郑水龙起眼看去,那码头石基上刻有日本国的大正年号。
这时候,轮船的汽笛声响,一艘挂有日本国旗的轮船轰隆隆驶来,掀过来好大的浪头。
水龙担心木船会遭损毁,只好强忍怒气把船停靠到下边那个码头去。
开过来这艘轮船是“成联轮”
,除挂有日本国旗外,还在船身大书有“外国商轮不搭军人”
的标语。
这轮船的老板正是水龙的把兄弟成敬宇。
这艘“成联轮”
是成敬宇在他幺爸的资助下和几个朋友合股购买的。
辛亥革命后,四川军阀内战不断,尤其是渝宜沿江各埠首当其冲。
于是,民营商船便成为了这场内战中无代价的运输工具。
去年夏天,“成联轮”
停靠云阳码头,是正午时分,火辣辣的太阳把个船甲板烤得飞烫,成敬宇浑身冒汗,就去浴室冲澡,刚打上肥皂,船长就在门外喊:
“成老板,你快出来,上来一帮军人,非要借船!”
成敬宇赶紧用水冲了肥皂泡,穿衣服出来随船长走。
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