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第48章 全世界性的桥梁会议求一切（第2页）

这种左、右对合的索夹结构能弥补上、下组合结构的不足，改进索夹受力，增大与主缆的夹持贴合。”

问：“李老师，我看了您的那一份稿纸，有些问题看不太懂，请问在桥梁的抗震力问题里，你都使用了那些方法来计算呢？”

答：“静力法、反应谱法、和时效分析法，还有一些算法是我自己新组合出来的，你要是有兴趣的话，可以去看看我公开的稿纸，里头有详细的过程。”

......

回答了几个问题之后。

李墨便退出了账号，然后开始查看林伟给他发来的海底隧道资料。

现在关于海底隧道的建造方法，包括钻爆法，矿山法，盾构法，沉管法，掘进机法。

李墨思来想去，反复对比着数据。

他们现在要修建的这一个渤海湾隧道是世界上最长的，光用一种方法肯定攻克不下来。

李墨现在的初步想法是。

在前58米使用沉管法，后面的69米，使用盾构法和掘进机法。

不过呢，不管是哪一种方法。

防水和抗压力，都是一个大难关。

并且海水是碱性，所以防腐技术一个极其重要的问题。

看了好一会儿资料，已经是十一点多了。

宋凌景给他打电话：

“老公，你到了吗？那里的宿舍怎么样？条件好不好？”

“要是不行的话，我去那里给你买一套房。”

李墨：“条件还不错，你就不用瞎操心了。”

宋凌景：“那好，那你自己看一下时间，觉得什么时候合适就告诉我，我去看你。”

李墨：“好，我知道了。”

次日，李墨便到会议中心参会。

这一次的会议共分为两个阶段。

第一个阶段主要是针对大年江悬索桥的内容。

在这一个阶段的会议上，还有很多外国记者与桥梁工程师过来参加会议。

其实这个会议，算是一年一度的全世界桥梁会议。

本来这个会议应该在米国进行的。

但是米国的科马索大桥到现在都还没有建成。