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第50章 让人惊奇的岛上生活（第1页）

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几口吃完白面饼，刘一凡开始构思汽轮机补充结构，对于汽轮机冷却系统，设计很简单，采用管道降温凝水水冷方式，做起来就麻烦了些而已，管路多些，而且铜质的比较好，对海水的腐蚀抗性比较好。

对于这样的管线再铸造就不合适了，刘一凡选择了钣金工艺，缝隙焊接就好，有了火焊这种方式，以前很多不便制作的设计就可以更便捷容易地制造出来。

构思完设计，画好图纸，刘一凡把草稿收了起来，没铜料再好设计也没用。

此时已进入七月中旬，吴老大终于把货船从山东胶州密州板桥镇吴家村开回了岛上，随船来的还有头次远航的郭继中，还有吴家村的一些造船木匠，不仅如此，吴老大还从附近雇佣了一些造船熟练的工匠，他也知道，岛上急缺大批造船熟练的人员，所以这次出去，除了用刘一凡给的大笔银子采购了大量的造船所需材料外，还特意雇了不少人，这样也能加快岛上船的建造工作。

刘一凡见到吴老大时，感觉吴老大脸更黑了，这一去一回，几个月时间都漂在船上，谁也不会好过，仔细问了吴老大此行过程后，一切比较顺利，没遇到大的风浪什么的，船只状态也不错，没有大的破损，只是季风有时不适合航行方向，所以行驶的有些慢了，能平安回来就好，刘一凡又问了下现在外面形势，吴老大倒没特意打听，只把在吴家村附近听到的讲述给刘一凡，现在南面蒙宋大军还在对峙中，而西面蒙古大汗忽必烈进一步加强了中原地区统治，整合了不少汉人士族势力，阿里不哥据说正在开平附近集结大军，忽必烈也正在召集军队，还征召了不少汉人地方武装，准备向阿里不哥开战，别的倒没有什么大的事情。

听到这，刘一凡放下心来，历史的大致走向还没发生什么变化，蒙古人正在为汗位正统狗咬狗呢，而且历史上持续了好几年，还没有人注意到他，这样刘一凡就能平稳地在岛上发展几年，增加实力。

看吴老大有些劳累，就让他下去休息去了。

对于岛上的变化，吴老大很是惊奇，这才几个月的时间，大片的砖瓦房就在据点街道两侧成片地建起来了，而且各样的机械设备更多了，一时间吴老大的眼睛有点看不过来，被人带着来到自己的休息平房里，炉子，火炕，锅，碗，家具什么的一应俱全，看来岛上这段时间变化不少，等人端上来吃食时，一盆烙得金黄色的白面大饼，一碗野菜海鱼汤，还有一大碗炖野猪肉，现在岛上的生活条件这么好了吗？吴老大问道，旁边人笑呵呵地对吴老大说道，吴把头，你不知道，今年岛上春天种下的粮食丰收了，现在粮食都堆满了仓库，岛上每个人一天都能吃上一顿白面馍馍，张九他们还正在山上打猎呢，这段时间打了不少野物，肉食也不缺，现在的生活都是地主人家才能过的日子。

看着面前的上好伙食，吴老大喃喃道，过得好就好，过得好就好。

旁边人还拿了一小坛新酿的酒，知道您老爱喝两口，老大特意吩咐的，这是新酿的高梁酒，您尝尝。

吴老大机械地接过来，打开一闻，果然是烧刀子酒，尝了一口，还是那种高度酒，不过味道和原来还不太一样，这酒？吴老大问道，这是新酿的酒，听说中用雪水酿制的，别人喝了都说好喝，吴老大又细累尝了一口，果然有些不同的感觉，辛辣中还带着一股凉意，下肚后一种冷中带热，感觉很舒服。

喝口酒，吃口肉，再掰下一块白面饼，一股清新的麦香味道扑鼻而来，刚收获的麦子做的饼口感就是好。

吃罢饭，吴老大躺上炕上有点睡不着，这才几个月的功夫，一个无人的荒岛变化如此大，这小铁匠还真是厉害，当初倒真没看出来有这番变化，不知道这回带来的人能不能让他满意，想着想着，吴老大头歪着睡了过去。

第二天，天一亮，刘一凡就吴老大叫了过来，咋天和船一起来的人还等着吴老大给介绍安排，岛上正需要人手，吴老大也没客气，毕竟是他带来的人，他比较熟悉，而且这次人员以村里人居多。

吴家村是个渔村，村里的后生大多以海为生，天生的水手和船匠。

安排完带的人和物质后，工作还是以造新船为主，这次刘一凡要求船往大造，适应远海为主，这个问题倒不大，岛上大型木料龙骨不缺，这回又带够了足够造几条船的桐油，麻绳，帆布，等造船用物质。

刘一凡拉着吴老大来到新造的汽轮机前，把新铸造的螺旋桨也从仓库里搬了出来，一一展示给吴老大，咨询吴老大蒸汽上船作动力的可行性，毕竟吴老大才是行家。

吴老大一脸震惊地看着这个一边喷着蒸汽一边嗡嗡作响的大家伙，此为何物？

刘一凡详细向吴老大介绍了这个利用水蒸汽自动运转的蒸汽动力机，说功率什么的怕吴老大听不懂，就简单地说一台这样的机器顶几十头牛干活的力气，而且只要煤火不停，水不停，可以连续不停地动转下去，不会疲劳，又给吴老大介绍了新的船用桨。

新造的船要是以此为动力，可不靠风帆，昼夜不停地航行，而且速度会比风帆快得多。

动力什么不吴老大半懂不懂，不过说到水蒸汽顶开锅盖，这个倒是明白，而且那个叫什么螺旋桨的，倒是很好理解，有点像内河船用的水轮，就是样子奇怪。

刘一凡问吴老大此时帆船速度如何，吴老大对这个倒很熟悉，顺风时候一个时辰能跑几十里，逆风或侧风时就没办法啊，只能靠人力慢速前进，或洋流流向，按照这时算法，一个时辰约两小时，一里大概对应半公里左右，那算下来，最快时顺风每小时也就十几海里，这速度，难怪一次船航行动则几个月。

虽然刘一凡没精确计算汽轮机上船利用螺旋桨的航速，不过几倍于帆船的平均速度还是可以做到的，而且最主要的可以昼夜航行，这又节省了一半时间。

刘一凡和吴老大商量，准备下艘新船应用上汽轮机提高船速，不过吴老大对这个不熟悉也好，还是用惯了风帆也行，死活不同意新船不用船桅杆，没了这个，这东西好不好用不好说，要在海了没了桅杆，怎么航行?最后折中，新船保留桅杆，但在船尾应用上这个叫汽轮机的东西，尾桨采用螺旋桨推进，和风帆并行的航行方式。

刘一凡也觉得保险些也好，虽然这段时间汽轮机运行比较稳定没出现什么故障，不过海上环境恶劣，什么情况都能遇到，两种方式并行，也可以，并不影响多少船速。

其实最开始时蒸汽动力上船采用的也是这两种动力并用的形式。